27. Juni 2025
Eine neue industrielle Strategie für Großbritannien, Analyse des Dacia Bigster und wichtige Sicherheitsrückrufe. Der Autovista24 -Redakteur Tom Geggus zeigt die neuesten Branchennachrichten im Podcast des Automotive Update.
Was hält die Zukunft für den britischen Automarkt? Wie stapelt sich der Dacia Bigster gegen seine Rivalen? Was hat in Frankreich zu einem großen Rückruf für Automobile geführt?
Das Automotive -Update dieser Woche beantwortet diese Fragen, erörtert ihre Auswirkungen und untersucht die Branchenreaktion.
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Große britische Industriestrategie
Der SMMT International Automotive Summit kehrte nach London zurück, wobei die neue industrielle Strategie der britischen Regierung an der Spitze der Diskussionen.
Der Plan, der Tage vor der Konferenz eingeführt wurde, zielt darauf ab, das Vereinigte Königreich an die 15 wichtigsten Standorte für Automobilhersteller zu bringen. Es erkennt an, wie der Sektor der Wirtschaft des Landes 50 Milliarden Pfund (58,6 Milliarden Euro) liefern kann.
„Wir haben seit einiger Zeit für eine industrielle Strategie gekämpft, und dies erkennt die Automobilindustrie zu Recht an. Es listet es als fortschrittliches verarbeitendes Gewerbe und als Wachstumssektor auf “, kommentierte SMMT -Geschäftsführer Mike Hawes.
Während die Strategie Lob gab, gab es auch einige Skepsis, insbesondere im Gegensatz zu den Stromkosten. Der Plan zielt darauf ab, diese zu senken, um den Herstellern zugute kommen. Es gab jedoch Bedenken, dass die finanzielle Belastung bei einer Reihe kleiner und mittlerer Unternehmen verbleiben wird.
Es gab auch Diskussionen über den Handel. Dies folgte einer Vereinbarung zwischen Großbritannien und den USA, die zu niedrigeren Tarifen von 10%führte. Es gab auch Anerkennung, dass der Handel mit China dem Land zukünftige Möglichkeiten bietet. Dies könnte die Automobilhersteller umfassen, die ihre Fertigungsbemühungen lokalisieren, da weitere Marken weiterhin auf den Markt kommen.
Analyse des Dacia Bigster
Der neue Dacia Bigster ist Gegenstand des neuesten Autovista24 -Startberichts. Experten der Autovista -Gruppe lieferten eine detaillierte Analyse der Stärken, Schwächen, Chancen und Bedrohungen des Modells. Der SUV wurde gegen seine wichtigsten Konkurrenten in Österreich, Frankreich und Italien untersucht.
Zu den Stärken des Bigster gehören ein tolles Design und ein komfortables Fahrerlebnis. Es verfügt auch über viele physische Tasten, um bestimmte Fahrzeugsysteme zu steuern, was in modernen Autos zunehmend fehlt.
Der Dacia fehlt jedoch einige Premium -Merkmale im Vergleich zu ihren Konkurrenten. Die Innenqualität wird auch von den verwendeten Kunststoffen und den verwendeten Materialien beeinflusst.
Wenn es um die Prognose von Residualwerten (Wohnmobilen) geht, spielt der Dacia Bigster sehr gut. Es ist ein erschwinglicheres Modell und funktioniert nach 36 Monaten und 60.000 km am besten in RV.
Hauptrückruf in Frankreich
Frankreich hat einen großen Rückruf herausgegeben, der 2,5 Millionen Autos aus verschiedenen Marken betrifft, mit Bedenken hinsichtlich der Airbags.
Das Problem umgibt fehlerhafte Komponenten, die der inzwischen aufgelöste Airbag-Lieferant Takata gemacht hat. Diese Einheiten können bei Auswirkungen explodieren und Schmutz mit potenziell fatalen Konsequenzen erzeugen.
Das Transportministerium des Landes hat mit den Airbags eine Bestellung «nicht anfahren» in allen Marken herausgegeben. Dies deckt Modelle in Korsika und Frankreichs Überseegebieten sowie auf Autos vor 2011 auf dem Festland ab.
Darüber hinaus machen heißere Klimazonen das Gerät instabiler. Von den 18 Todesfällen, die den Airbags in Frankreich zugeschrieben wurden, waren 16 in Überseegebieten, die die BBC berichtete.
In den USA ruft Volvo laut Electrive in den USA 14.014 Elektrofahrzeuge aufgrund eines Softwareproblems mit den Bremsen zurück. Betroffene Modelle sind möglicherweise nicht in der Lage, unter bestimmten Fahrbedingungen zu bremsen, insbesondere bei der Verwendung regenerativer Bremsen.
