Der amerikanisch-israelische Angriff auf den Iran hat die Luftfahrtindustrie im Nahen Osten ins Chaos gestürzt, mit regionalen Luftraumsperrungen und Massenstreichungen von Flügen.
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Internationale Flughäfen in Doha, Katar sowie in Dubai und Abu Dhabi in den Vereinigten Arabischen Emiraten sind seit langem wichtige regionale Drehkreuze, die Europa mit Asien und Afrika verbinden.
Da diese Flughäfen begrenzte Flugpläne anbieten – und viele Reisende verständlicherweise nicht bereit sind, durch die Region zu fliegen – müssen europäische Fluggesellschaften ihre Flugpläne anpassen.
Viele Fluggesellschaften erweitern derzeit ihr Direktflugangebot in Städte in ganz Asien und Afrika, um der Nachfrage der Passagiere gerecht zu werden.
Europäische Fluggesellschaften bieten kurzfristige Flugerhöhungen an
Lufthansa gehört zu den Fluggesellschaften, die das Angebot an Flügen nach Asien und Afrika ausbauen. Letzte Woche wurden vier zusätzliche Flüge zwischen München und Singapur und zwei Flüge nach Kapstadt angekündigt.
Die zur Lufthansa-Gruppe gehörende Austrian Airlines hat außerdem zehn Sonderflüge von Wien nach Bangkok und zurück hinzugefügt.
Der Konzern traf die Entscheidung aufgrund einer „deutlich steigenden Nachfrage“ und sagte, dass weitere Sonderflüge in Planung seien.
Als Reaktion auf die Krise setzt Air France auf ihren Strecken nach Bangkok, Singapur, Delhi, Mumbai, Shanghai, Tokio und Phuket Flugzeuge mit größerer Kapazität ein. Darüber hinaus werden zusätzliche Flüge nach Bangkok, Singapur und Delhi hinzugefügt.
British Airways hat in den letzten Tagen auch zusätzliche Verbindungen zwischen Bangkok und Singapur hinzugefügt.
Neue Direktverbindungen nach Asien, Afrika und darüber hinaus
Asien und der Pazifikraum müssen sich immer noch von COVID-19 erholen. Laut dem World Tourism Barometer von UN Tourism erreicht die Zahl der Ankünfte in der Region im Jahr 2025 331 Millionen, 91 % der Zahl vor der Pandemie.
Die Ankünfte stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 6 %, und Fluggesellschaften in ganz Europa planten schon lange vor Beginn der Krise im Nahen Osten, ihre Flüge in die Region zu erhöhen.
Anfang des Monats gab Lufthansa bekannt, dass sie fünf wöchentliche Flüge von Frankfurt nach Kuala Lumpur einführen wird und damit neben Bangkok, Singapur und Phuket das vierte asiatische Ziel der Fluggesellschaft sein wird.
British Airways fliegt ab Oktober dreimal pro Woche in Sri Lankas Hauptstadt Colombo, ab Januar nächsten Jahres startet die Fluggesellschaft tägliche Flüge von London Heathrow über Kuala Lumpur nach Melbourne.
Die britische Fluggesellschaft hatte nach einer fünfjährigen Pause im April 2025 ihre Route nach Kuala Lumpur wieder aufgenommen.
Virgin Atlantic wird nächste Woche tägliche Flüge von London Heathrow in die südkoreanische Hauptstadt Seoul starten.
Auch die Ankünfte in Afrika nehmen zu, mit einem Anstieg von 8 % auf 81 Millionen Besucher im Jahr 2025.
Zu den neuen Strecken gehören der Flug von Air Europa von Madrid nach Johannesburg, der im Juni dieses Jahres starten soll, und der Flug von Aegean Airlines von Athen nach Casablanca, der im Oktober starten soll.
EasyJet startete im März letzten Jahres auch Direktflüge von London Gatwick nach Kap Verde vor der Küste Westafrikas und plant, im Mai eine Route ab Bristol hinzuzufügen.
Gilt Ihre Reiseversicherung auch bei einer Durchreise durch den Nahen Osten?
Einer der wichtigsten Schritte vor der Buchung einer Reise besteht darin, zu prüfen, ob Ihr Land Reisewarnungen für das von Ihnen besuchte Reiseziel herausgegeben hat. Was Sie jedoch möglicherweise nicht wissen, ist, dass diese Warnungen auch für Orte gelten können, durch die Sie unterwegs sind.
Beispielsweise hat das britische Amt für auswärtige Angelegenheiten, Commonwealth und Entwicklung „von allen außer unbedingt notwendigen Reisen“ in Teile Ecuadors und Mexikos abgeraten, an bestimmten Orten gibt es jedoch Ausnahmen für den Transit auf der Luftseite.
In seinen Reisehinweisen für Reiseziele im Nahen Osten, einschließlich der Vereinigten Arabischen Emirate, Katar, Bahrain und Kuwait, ist keine solche Ausnahme aufgeführt.
Das australische Ministerium für auswärtige Angelegenheiten und Handel hat ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die Empfehlung „Reisen verboten“ für den Transit und Zwischenstopps gilt, auch für diejenigen, die nicht beabsichtigen, den Flughafen zu verlassen.
