Angesichts der anhaltenden geopolitischen Unsicherheit im Nahen Osten und der steigenden Kerosinpreise haben europäische Fluggesellschaften in diesem Frühjahr Hunderte Flüge gestrichen. Die Auswirkungen auf den Flugverkehr könnten noch Monate andauern.
Der anhaltende Krieg im Nahen Osten und die Aussicht auf einen anhaltenden regionalen Konflikt haben dazu geführt, dass mehrere europäische Fluggesellschaften Flüge gestrichen haben. Brancheninsider warnen vor monatelangen Dominoeffekten, möglichen Reiseunterbrechungen und den damit einhergehenden Preiserhöhungen, die bereits die Taschen der Reisenden belasten.
Scandinavian Airlines (SAS) hat allein im April die Streichung von 1.000 Flügen angekündigt und viele andere große europäische Fluggesellschaften haben Streichungen oder Streckenkürzungen angekündigt.
Seit Israel und die USA im Februar ihre Angriffe auf den Iran begannen, mAlle Fluggesellschaften meiden außerdem den Luftraum in der Region, sodass es auch im gesamten Nahen Osten zu Verspätungen, Umleitungen und Unterbrechungen des Reiseverkehrs kommen kann.
Warum stornieren Fluggesellschaften Flüge?
In einem Satz: erhöhte Kosten durch steigende Kraftstoffpreise.
Da der Seehandel in der Straße von Hormus verlangsamt wurde, ist der Brent-Rohölpreis in die Höhe geschossen und hat sich auf bis zu 120 US-Dollar pro Barrel eingependelt. Nachrichtensender Reuters berichtet, dass sich die Kerosinkosten in Europa verdoppelt und in Asien um über 70 Prozent gestiegen sind.
Im Gespräch mit Der UnabhängigeSAS-Sprecherin Alexandra Lindgren Kaoukji erklärte: „Der starke Anstieg der Treibstoffkosten wirkt sich auf das gesamte europäische Luftfahrtsystem aus, und wir haben daher, wie bereits kommuniziert, auch bestimmte Preisanpassungen im Zusammenhang mit der aktuellen Treibstoffsituation vorgenommen.“
„Das Niveau variiert je nach Strecke, aber das Prinzip ist das gleiche wie bei anderen europäischen Fluggesellschaften, die mit den gleichen Bedingungen konfrontiert sind.
„Bei der Entscheidung, diese kurzfristigen Anpassungen vorzunehmen, geht es darum, frühzeitig auf einen globalen Kostenschock zu reagieren, der die gesamte Branche betrifft“, fügte sie hinzu.
Welche Strecken werden gestrichen oder sind betroffen?
Flüge, die in den Nahen Osten fliegen oder den Luftraum im Nahen Osten durchqueren, sind am stärksten betroffen.
Viele Fluggesellschaften haben Flüge in die weitere Region eingestellt, insbesondere alle Flüge zu israelischen Zielen sowie zu beliebten Touristenzielen wie Dubai und Doha.
Welche Fluggesellschaften stornieren?
Mehrere europäische Fluggesellschaften haben als Reaktion auf den Krieg und steigende Treibstoffpreise Flüge gestrichen.
SAS hat allein im April 1.000 Flüge gestrichen und dies mit gestiegenen Treibstoffkosten und einem Branchenschock begründet. Laut einer an AFP übermittelten SAS-Erklärung handelte es sich bei den meisten gestrichenen Flügen im März jedoch bisher um Inlandsstrecken in Norwegen und eine kleine Anzahl nach Schweden und Dänemark.
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Air France Die Verbindungen nach Beirut und Tel Aviv sind bis zum 21. März und nach Dubai und Riad bis zum 20. März ausgesetzt.
Norwegische Luft hat seine Dubai-Flüge für die Wintersaison gestrichen und den Start neuer Strecken in der Region verzögert.
Spanische Fluggesellschaft Air Europa hat Flüge nach Tel Aviv bis zum 10. April gestrichen.
British Airways Flüge nach Dubai, Doha, Bahrain, Amman und Tel Aviv sind ausgesetzt, viele davon bis zur Sommersaison.
Italienische Fluggesellschaft ITA Airways hat alle Flüge nach Dubai bis zum 28. März gestrichen und den Flugverkehr nach Tel Aviv bis zum 9. April eingestellt.
Die niederländische Fluggesellschaft KLM hat alle Flüge nach Tel Aviv für den Rest des Winters gestrichen Saison und jene nach Riad, Dammam und Dubai bis zum 28. März.
Lufthansa-Gruppe (einschließlich Lufthansa, Swiss, Brüssel Und Austrian Airlines) hat die Strecken nach Dubai bis zum 28. März und Tel Aviv bis zum 9. April gestrichen.
Ungarische Billigfluggesellschaft Wizz Air hat Flüge nach Israel bis zum 29. März und Flüge nach Dubai, Abu Dhabi, Amman und Jeddah bis Mitte September gestrichen.
Griechenlands größte Fluggesellschaft, Ägäisch, hat außerdem Flüge nach Beirut, Tel Aviv und Amman bis zum 22. April sowie nach Erbil und Bagdad bis zum 24. Mai eingestellt. Die Flüge nach Dubai sind bis zum 19. April und nach Riad bis zum 18. April ausgesetzt.
Finnair hat seine Dubai-Flüge bis zum 29. März und Doha-Flüge bis zum 2. Juli gestrichen und leitet Routen um, um den Luftraum im Irak, Iran, Syrien und Israel zu umgehen.
Wie lange wird es so weitergehen?
Es ist unklar. Angesichts der Unvorhersehbarkeit der Geopolitik im Moment ist es fast unmöglich, das zu sagen.
Es erscheint plausibel, dass der Konflikt noch einige Zeit andauern könnte, was bedeutet, dass die Treibstoffpreise – und damit einhergehend weitere Reiseunterbrechungen und Ticketpreiserhöhungen – in absehbarer Zukunft anhalten könnten.
„Je länger es dauert, desto düsterer wird es aussehen“, sagte Ryanair-Chef Michael O’Leary Reuters diese Woche.
Während er unmittelbarere Schocks herunterspielt, hat O’Leary kürzlich auch erklärt, dass ein Anstieg der Treibstoffpreise, der sich „über sechs Monate hinzieht“, zu einem großen Problem für die Fluggesellschaften werden könnte.
Werden die Preise steigen?
Es ist wahrscheinlich. Aufgrund der gestiegenen Kosten werden viele Fluggesellschaften diese an die Passagiere weitergeben.
In ähnlicher Weise könnten einige Fluggesellschaften angesichts der eingeschränkten Dienstleistungen im gesamten Luftverkehrssektor versuchen, die zahlreichen Annullierungen auszunutzen und durch Preiserhöhungen Kapital zu schlagen.
Führungskräfte von Fluggesellschaften haben dies zugegeben. SASs Lindgren Kaoukji-Bräuche Der Unabhängige dass als Folge des Konflikts und der steigenden Kraftstoffpreise „Ein durchschnittlicher SAS-Flug kostet 500 SEK mehr (40,30 £), während ein Transatlantikflug etwa 2.700 SEK (218 £) teurer sein wird.“
Air France-KLM hat erklärt, die Preise für Langstreckentickets aufgrund der Treibstoffpreise bereits erhöht zu haben.
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