16. April 2026
Wie haben sich die fünf größten europäischen Neuwagenmärkte im ersten Quartal 2026 geschlagen? Welches Land war führend? Wie verhalten sich die verschiedenen Antriebsarten? Autovista24-Spezialinhaltsredakteur Phil Curry untersucht die Ergebnisse im Automotive Update-Podcast.
In dieser Folge untersucht Autovista24 die Performance der „Big Five“-Neuwagenmärkte Europas. Welche Länder in Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Italien und Spanien verzeichneten Verbesserungen bei der Registrierung und welche mussten Rückgänge hinnehmen?
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Durchwachsenes Quartal für deutschen Neuwagenmarkt
Der deutsche Neuwagenmarkt, der größte in Europa, verzeichnete ein gemischtes erstes Quartal. Laut KBA verbesserten sich die Auslieferungen um 5,2 %.
Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) verzeichneten von Januar bis März ein deutliches Wachstum im Jahresvergleich und machten 22,8 % der Gesamtzulassungen aus. Dies war höher als der Marktanteil von Benzin. Plug-in-Hybride (PHEVs) verzeichneten einen Anstieg von 19,3 % im Vergleich zum ersten Quartal 2025.
Hybridmengen, einschließlich milder und vollständiger Versionen, nahmen einen dominanten Marktanteil von 29,9 % ein. Unterdessen gingen die Benzin- und Dieselmengen zwischen Januar und März im Vergleich zum Vorjahr zurück.
Wachstum des britischen Neuwagenmarktes
Laut SMMT stiegen die Zulassungen im Vereinigten Königreich im ersten Quartal im Jahresvergleich um 5,9 %.
Die BEV-Zulassungen im Land stiegen zwischen Januar und März im Jahresvergleich um 14,5 %. Der Anteil der Technologie am Gesamtvolumen betrug 22,4 %. PHEVs verzeichneten einen Anstieg der Verkäufe, während Vollhybride ein bescheidenes Wachstum verzeichneten.
Die Benzinlieferungen, einschließlich der Mild-Hybrid-Verkäufe, gingen um 3,5 % zurück, hielten aber im ersten Quartal immer noch einen dominanten Marktanteil. Diesel verzeichnete im Jahresvergleich einen Mengenrückgang von 9,8 %.
BEVs geben Hoffnung in Frankreich
Laut AAA Data ist der Neuwagenmarkt in Frankreich zwischen Januar und März um 2,1 % zurückgegangen. BEVs verzeichneten im ersten Quartal einen Anstieg der Auslieferungen um 50,4 %. BEVs hielten zwischen Januar und März einen Marktanteil von 27,9 %, den höchsten unter den fünf großen europäischen Neuwagenmärkten.
Hybridzulassungen, einschließlich Voll- und Mildversionen, erreichten einen dominanten Marktanteil von 47,3 %. Umgekehrt verzeichneten PHEVs im ersten Quartal 2026 acht Zulassungen weniger. Benzin musste zwischen Januar und März einen Auslieferungsrückgang von 40,3 % gegenüber dem Vorjahr hinnehmen. In ähnlicher Weise sanken die Dieselmengen um 44,5 %.
Italiens Neuwagenmarkt zeigt Stärke
Laut ANFIA verzeichnete der italienische Neuwagenmarkt im ersten Quartal eine Steigerung von 9,2 % gegenüber dem Vorjahr. Es war der wachstumsstärkste Markt unter den europäischen Big Five.
Plug-in-Hybride waren im Hinblick auf das prozentuale Wachstum der leistungsstärkste Antriebsstrang des Landes. Die Volumina stiegen zwischen Januar und März im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2025 um 110,1 %. Unterdessen erzielte BEV im Jahresvergleich einen Anstieg von 65,7 %.
Hybride dominierten weiterhin den Markt. Nach Berechnungen von Autovista24 machten sie im ersten Quartal über die Hälfte der Auslieferungen aus. Die Benzinmengen gingen im Vergleich zum Vorjahr um 18,6 % zurück. Die Dieselzulassungen brachen zwischen Januar und März um 23,6 % ein.
In Spanien steigen die PHEV-Volumen stark an
In Spanien stiegen die Neuzulassungen von Autos laut ANFAC im ersten Quartal um 7,6 %. PHEVs waren die Spitzenreiter im Land. Laut einer Analyse von Autovista24 stiegen die Auslieferungen im Vergleich zum ersten Quartal 2025 um 74 %. Die Technologie erwies sich als beliebter als BEVs. Die Absatzzahlen rein elektrischer Modelle stiegen um 41,6 %.
Hybride, einschließlich Voll- und Mildversionen, waren marktführend. Zwischen Januar und März hatte die Technologie einen Anteil von 48 %, wobei die Auslieferungen im Jahresvergleich um 18,6 % stiegen. Rückläufig waren dagegen im ersten Quartal die Benzin- und Dieselzulassungen.
