04. Juni 2026
Wie entwickelten sich Restwerte (RVs) im Mai auf den wichtigsten europäischen Märkten? Wie hat dies die Aussichten beeinflusst? Und wo bekommen öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EV) einen Aufschwung? Autovista24-Redakteur Tom Geggus erläutert die Daten in der neuesten Folge des Automotive Update-Podcasts.
Der Autovista24-Journalist Tom Hooker spricht in der Podcast-Folge dieser Woche über Werterhaltungstrends auf sieben europäischen Gebrauchtwagenmärkten. Basierend auf den Erkenntnissen von Experten skizziert er, was in den kommenden Jahren zu erwarten ist.
Anschließend erfolgt eine Untersuchung der neuesten Daten von EV Volumes zur öffentlichen Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, die 75 verschiedene Märkte abdeckt. Anschließend überlegt das Duo, wie das Wachstumstempo in den verschiedenen Ländern gesteuert wurde.
Abonnieren Sie den Autovista24-Podcast und hören Sie frühere Folgen auf Spotify, Apple und Amazon Music.
Kfz-Restwerte
Das monatliche Marktupdate vom Mai zeigt Wertrückgänge als Prozentsatz des einbehaltenen Listenpreises (%RV) nach 36 Monaten und 60.000 km. Unterdessen stiegen die Listenpreise für Neuwagen im Jahresvergleich. Dieser Trend war auf den Gebrauchtwagenmärkten in Österreich, Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien, der Schweiz und Großbritannien zu verzeichnen.
Im Vergleich zum Mai 2025 war der Anteil der Wohnmobile in Italien am stärksten zurückgegangen, wo die Werte um 3,7 Prozentpunkte (PP) auf 44,4 % sanken. Den geringsten Rückgang verzeichnete unterdessen Österreich mit einem Rückgang um 0,7 Prozentpunkte auf 46,6 %. Auch regionale Experten prognostizieren bis Ende 2026 einen der geringsten Rückgänge im Jahresvergleich.
Im Gegensatz dazu sieht der Ausblick für Italien den stärksten %RV-Rückgang der sieben erfassten Märkte vor. Es ist jedoch der einzige Standort, an dem die Werte bis 2028 voraussichtlich wieder steigen werden. Die meisten anderen Märkte rechnen bis dahin mit geringfügigen Rückgängen.
Elektrische Automobilinfrastruktur
Den neuesten Daten von EV Volumes zufolge verzeichnete die öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im Mai weiterhin ein Wachstum gegenüber dem Vorjahr. Hier wird die Anzahl der Standorte angegeben, an denen ein bestimmter Steckertyp gefunden werden kann. Dies spiegelt die Vielfalt der Ladegeräte, zu denen die Öffentlichkeit Zugang hat, genauer wider.
Zwar stieg die Zahl der Plug-in-Punkte im Vergleich zum Vorjahr um 25,2 %, was jedoch eine anhaltende Verlangsamung bestätigte. Die Geschwindigkeit, mit der neue Infrastruktur installiert wurde, hat sich von 81,8 % im Mai 2023 verringert.
Mit einem Anteil von 83,1 % aller von EV Volumes erfassten Ladestandorte war China ein wesentlicher Treiber für dieses Ergebnis. Nach einer Erweiterung der Plug-in-Punkte um 110 % im Vergleich zum Vorjahr im Mai 2023 sank diese Rate im Mai 2026 kontinuierlich auf 28 %.
Um den Anteil des Landes ins rechte Licht zu rücken: Der zweitgrößte Infrastrukturstandort waren die Niederlande mit einem Anteil von 2,7 %. Weitere führende Standorte aus Europa waren Deutschland, Großbritannien und Frankreich.
Im weiteren Sinne wurden von EV Volumes in Europa 524.923 Stationen gezählt, was einem Anstieg von 15,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Mittlerweile entfielen mit 88.050 Standorten 1,8 % der erfassten Plug-in-Punkte auf die USA. Dies entsprach einem Wachstum von 7,7 % im Vergleich zum Vormonat Mai.
