Europäische Flughafenchefs haben gewarnt, dass die neuen EU-Grenzkontrollen die Wartezeiten für britische Staatsangehörige, die im Block ankommen, erheblich verlängern und den Durchschnitt in einigen Fällen verdreifachen.
Im Gespräch mit der BBCerklärte Ivan Bassato, Chief Aviation Officer am Flughafen Fiumicino in Rom, dass es für britische Staatsangehörige zu Wartezeiten bei der Durchreise kommen müsse Das neue Einreise-/Ausreisesystem (EES) der EU in der italienischen Hauptstadt sind von durchschnittlich 7 Minuten auf 20 Minuten gesunken.
EES wird seit dem 12. Oktober 2025 schrittweise eingeführt und ist ab dem 10. April 2026 voll funktionsfähig. Das EES erfasst in einer EU-weiten Datenbank jede Ein- und Ausreise von Nicht-EU-Kurzzeitbesuchern in den Schengen-Raum.
Allerdings haben Reisekonzerne, Flughäfen und Fluggesellschaften gleichermaßen Bedenken hinsichtlich des Systems geäußert – insbesondere während der Hauptreisezeit im Sommer.
Für alle Nicht-EU-Bürger ist eine EES-Registrierung erforderlich. Aufgrund des hohen Passagieraufkommens aus dem Vereinigten Königreich zu bestimmten Zielorten in der EU stellt das System jedoch besondere Probleme für britische Reisende dar.
Bassato bestätigte, dass sich die Einführung des EES auf die Servicequalität in Rom Fiumicino ausgewirkt hat: „Wir sind nicht an dem Punkt angelangt, an dem die Qualität des Prozesses (wie) vor der Einführung des EES nicht mehr erreicht ist“, sagte er.
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Er fügte jedoch hinzu, dass die Einführung neuer biometrischer „Selbstbedienungskioske“ – oft als E-Gates bezeichnet – die Situation an der Grenze „erheblich verbessert“ habe, fügte jedoch hinzu, dass weiterhin dringende Änderungen erforderlich seien.
„Ich denke, dass wir bestimmte Aspekte des Systems dringend reparieren müssen“, erklärte er.
Dies folgt auf die Nachricht vom Juni, dass sowohl die Flughäfen Fiumicino als auch Ciampino in Rom über Pläne nachdenken, die EES-Kontrollen einzustellen, um eine „Katastrophe“ während der Reisespitzen im Sommer zu vermeiden, erklärte der Chef des Unternehmens, das sie verwaltet.
„Wir machen uns große Sorgen wegen des Sommers“, sagte Marco Troncone, CEO von Aeroporti di Roma, der Financial Times in einem Interviewund fügte hinzu, dass seine Besorgnis auf einer Skala von eins bis zehn bei „acht oder neun“ liege.
„Der Prozess erweist sich als unvereinbar mit den Spitzenmengen, denen wir gegenüberstehen. Der einzige Weg besteht also darin, das Ventil zu öffnen“, sagte er.
„Wir können keine 100-prozentige Einschreibung erreichen.“
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Der BBC-Bericht beleuchtet auch Grenzprobleme, die durch EES an Flughäfen in Portugal, einem weiteren beliebten Reiseziel für britische Urlauber, verursacht werden.
Pedro Oliveira, Leiter der Grenzkontrolle am Flughafen Faro im Süden Portugals, sagte der BBC, dass sich auch dort die durchschnittlichen Wartezeiten in einigen Fällen verdreifacht hätten: „Manchmal dauert eine 10-minütige Warteschlange … (jetzt) über 30 Minuten.“
Auch an verschiedenen spanischen Flughäfen und im Hafen von Dover wurden Verzögerungen gemeldet.
Europäische Beamte haben jedoch die Notwendigkeit einer Aussetzung der EES-Kontrollen bestrittenDie Europäische Kommission hat sich wiederholt geweigert, das EES während der geschäftigen Sommerzeit auszusetzen.
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Dennoch haben Beamte der EU-Kommission zugegeben, dass das EES „nicht perfekt“ sei, eine vollständige Aussetzung jedoch „nicht erforderlich“ und „nicht möglich“ sei.
Die EU habe sich verpflichtet, Systemprobleme zu lösen, schrieb Migrationschef Magnus Brunner in einem Brief, der der Nachrichtenagentur AFP vorliegt. nachdem Flughäfen und Fluggesellschaften EES für die Störung verantwortlich gemacht hatten.
Dies geschah, als das französische Innenministerium am Montag das System verteidigte und erklärte, dass es seinen Zweck erfülle, da seit seiner Einführung im Jahr 2025 mehr als 44.000 Menschen die Einreise in die EU verweigert wurde, hauptsächlich aufgrund der Überschreitung des Visums oder der 90-Tage-Begrenzung oder aufgrund von Sicherheitsbedenken.
Das Innenministerium sagte die britische Zeitung The Independent: „Mehr als 110 Millionen Ein- und Ausreisen wurden im System erfasst und über 44.000 Einreiseverweigerungen gemeldet, darunter mehr als 1.100 Personen, die eine Gefahr für die innere Sicherheit darstellen.“
„Diese Zahlen zeigen, dass das EES die europäischen Bürger täglich wirksam schützt.“
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Seit Einführung des EES kam es jedoch an mehreren Standorten zu erheblichen Verzögerungen an Grenzübergängen, wobei sich die Situation zu Spitzenzeiten wie den Osterferien und der Sommersaison verschlimmerte.
Die International Air Transport Association (Iata) hat die Aussetzung neuer Kontrollen bis zum nächsten Sommer gefordert, da sie ein Chaos an Urlaubs-Hotspots befürchtet.
Iata sagte, Passagiere hätten in Portugal, Spanien, Italien, Griechenland und Belgien „Verspätungen und verpasste Anschlüsse“ erlebt, während Ryanair vor „Warteschlangenchaos“ an Flughäfen beliebter Urlaubsziele warnte.
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Wozu dient das EES-System?
Das EES-System zur Erkennung von Overstayern ersetzt das manuelle Abstempeln von Pässen durch die Erfassung biometrischer Daten wie Fingerabdrücke und Gesichtsbilder, die beim ersten Übergang in den Schengen-Raum vor einem Wachmann registriert werden müssen.
Reisende aus Nicht-EU-Ländern, einschließlich des Vereinigten Königreichs, müssen Fingerabdrücke und Gesichtsbilder registrieren, wenn sie zum ersten Mal eine Schengen-Außengrenze überschreiten, um in eines der 29 Schengen-Länder (25 EU-Mitgliedstaaten sowie Island, Norwegen, die Schweiz und Liechtenstein) einzureisen.
Das System wurde ursprünglich vor dem Brexit entwickelt – und vom Vereinigten Königreich unterstützt – aber seit dem Austritt des Vereinigten Königreichs aus der EU fallen britische Reisende in seinen Anwendungsbereich.
Es wurde erstmals am 12. Oktober 2025 eingeführt und das System wurde schrittweise eingeführt, doch technische Probleme behinderten die Umsetzung.
Mit Berichterstattung von AFP.
