Vor zwei Jahren gelang es einem Mann, den Sicherheitszaun des Flughafens Zürich unbemerkt zu überklettern. Der Fall zeigte Lücken im System auf.
Die Verantwortlichen am Flughafen Zürich dürften die Medienberichte aus Deutschland in den vergangenen Tagen mit wachsender Besorgnis zur Kenntnis genommen haben. Zunächst waren es lediglich Ankündigungen. Die Letzte Generation drohte, den Betrieb auf Flughäfen in ganz Europa zu stören, namentlich auch in Zürich.
Dann folgten den Worten Taten, zuerst in Köln, dann in Frankfurt. Dort gelangten Klimaaktivisten aufs Rollfeld und brachten den Flugbetrieb kurzfristig zum Erliegen. Für die Verantwortlichen ein Albtraumszenario. Wäre es auch in Zürich denkbar?
Dort kam es diese Woche zu einem Miniprotest. Am Mittwoch blockierten Mitglieder der Gruppe Act Now! eine Zufahrtsstrasse. Da es eine von vielen war, konnte von einer effektiven Störung des Flugbetriebs keine Rede sein. Schon nach fünf Minuten war die Aktion zu Ende. Die Polizei löste sie auf und führte die Störer ab.
«Krieg gegen die Menschheit»
Act Now! sprach in einer Mitteilung martialisch von einem «Krieg gegen die Menschheit», den Regierungen führten, wenn sie fossile Brennstoffe förderten. «Wir weigern uns, für fossile Brennstoffe zu sterben, und wir werden nicht zusehen, wie Millionen ermordet werden.»
Aktiv war auch der wohl bekannteste Klimakleber der Schweiz, Max Voegtli. Er wurde vor einem Jahr als Langstreckenpassagier geoutet. Er flog von Zürich über Paris nach Mexiko, ein Reisender erkannte ihn in der Abflughalle, fotografierte ihn heimlich und sandte die Aufnahme an verschiedene Medien. Voegtli rechtfertigte sich damit, es sei wenig zielführend, einen einzelnen Menschen zur Verantwortung zu ziehen. Es brauche einen Systemwandel.
Wie weit Schweizer Aktivisten für ihren Protest gehen würden, lässt sich schwer abschätzen. Immerhin hat die Sprecherin der Organisation Act Now!, Cécile Bessire, am Donnerstag gegenüber dem «Blick» angekündigt, man habe Störaktionen auf dem Rollfeld zwar in Betracht gezogen, diese würden aber «in der Schweiz in naher Zukunft nicht stattfinden». Am Flughafen Genf werde man aber demonstrieren.
Der Flughafen Zürich umfasst eine Fläche von 953 Hektaren. Der Flughafenzaun läuft entlang zahlreicher Naturschutzgebiete und somit in unübersichtlichem Gelände. Wie genau die Kantonspolizei den Zaun sichert und ob er videoüberwacht ist, ist nicht bekannt. Die Kapo teilt gegenüber der NZZ mit: «Wir analysieren laufend die aktuelle Lage und stehen mit unseren Partnerorganisationen in Verbindung.» Zu Details äussere man sich nicht.
In der Vergangenheit zeigten sich durchaus schon Lücken im System. Vor zwei Jahren gelang es einem Mann, in das Flughafengelände einzudringen, ein Auto zu entwenden und mit diesem über das Rollfeld zum Terminal E zu fahren.
Dort drang er in den Frachtraum eines bereitstehenden Flugzeugs der Swiss mit Destination Brasilien ein. Der Mann sagte aus, er habe kostenlos nach Barcelona fliegen wollen.
Erst ein Mitarbeiter bemerkte den Eindringling
«Durch mutwilliges Übersteigen des Umfriedungszauns» sei es dem Mann gelungen, auf das umzäunte und bewachte Flughafengelände zu gelangen, hiess es damals in einem Strafbefehl. Die Polizei wurde gemäss Medienberichten erst aktiv, nachdem ein Mitarbeiter der Abfertigungsfirma Swissport Alarm geschlagen hatte.
Angesichts des Aufwandes, mit dem die Passagiere am Flughafen kontrolliert werden, ist es ein erstaunlicher Vorfall.
Der Fall zeigt auch, dass man keine drakonischen Strafen zu gewärtigen hat, wenn man den Flughafenzaun überklettert. Der Mann wurde unter anderem wegen Hausfriedensbruch und «Störung von Betrieben, die der Allgemeinheit dienen» zu einer Geldstrafe von 3600 Franken verurteilt – bedingt.
Die Flughafenverantwortlichen kündigten nach dem Fall Massnahmen an. Welcher Art diese sind, weiss man nicht.
Gegenwärtig schreibt der Flughafen auf Anfrage von «verschiedenen Szenarien und möglichen Reaktionsfeldern». Man passe die Sicherheitsprozesse den aktuellen Begebenheiten an. Aus sicherheitstechnischen Gründen könne man dazu keine Einzelheiten bekanntgeben.
Der Flughafen schreibt: «Ganz grundsätzlich verurteilen wir Störaktionen auf den zivilen Luftverkehr. Sie sind gesetzeswidrig, da sie die Sicherheit von Infrastruktur, Flugbetrieb und potenziell Menschenleben gefährden.»