19. Mai 2025
Tesla nahm im ersten Quartal von 2025 die beiden besten Plätze auf dem globalen Markt für batteriebetonte Elektrofahrzeuge (BEV) ein. Der Redakteur von Autovista24, Tom Geggus, berücksichtigt, wie schnell der Wettbewerb aufholt.
Zwischen Januar und März 2025 stieg die globalen BEV -Lieferungen nach Angaben von EV -Volumina gegenüber dem Jahr um 37,8% gegenüber dem Vorjahr. Dies brachte den Umsatz insgesamt 2,74 Millionen Einheiten. März stärkte diese Leistung mit einem Gewinn von 38,5% bis zu 1,13 Millionen Lieferungen.
In der Zwischenzeit verzeichneten Plug-in-Hybride (PHEVs) niedrigere Volumina und Wachstum. Mit den Lieferungen in den ersten drei Monaten des Jahres um 30% verzeichnete der Antriebsstrang 1,56 Millionen Umsätze. Nach einem etwas langsameren Januar und einem verbesserten Februar stieg der globale PHEV -Markt im März um 29,2%. Dies entsprach 604.046 Einheiten auf Straßen weltweit.
China leitete den globalen PHEV -Markt. 69,8% aller PHEV -Verkäufe fanden im ersten Quartal im Land statt. Dies stieg gegenüber dem gleichen Zeitraum von 2024 um 3,7 Prozentpunkte (PP).
Die USA folgten mit 5,3%, um 1,7 Seiten zurück, gefolgt von Deutschland mit 4,1%und einem Anstieg von 0,4 Seiten. Dann kam Großbritannien und machte 3,4% aller PHEV -Verkäufe um 0,2 pp, nach Spanien zurückgezogen, die ab dem ersten Quartal 2024 einen stetigen Anteil von 1,3% hielt.
China führte den BEV-Markt mit einem vergleichsweise niedrigeren Anteil von 56%an, obwohl dies eine Verbesserung von 3,8 Seiten gegenüber dem Vorjahr war. Die USA waren um 2,2 Seiten auf 10,1%gesunken. Das Vereinigte Königreich nahm mit 4,4%0,2 pPP zu, während Deutschland mit 4,1%stabil hielt. Frankreich fiel im ersten Quartal von 2024 auf 2,8% in diesem Jahr von 4,1%.
Tesla nimmt die ersten beiden
Das Tesla-Modell Y wurde im ersten Quartal von 2025 als meistverkauftes Bev weltweit. Mit 201.773 Einheiten machte es 7,4% des Marktes für alle Elektrokartons aus. Zwei Märkte haben die Nachfrage gestellt, wobei 40,6% der Lieferungen des Modells Y in China und 34,8% in den USA auftraten.
Eine erschwinglichere Version des Tesla -Modells Y wurde Anfang Mai im Mai auf den Markt gebracht, wie von Reuters berichtet. Die Langstreckenversion im Hinterradantrieb könnte in den USA vor einer Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar ca. 44.990 USD (39.903 €) kosten. Der Autohersteller hofft, dass diese zugängliche Preisgestaltung dazu beitragen wird, dass er den Konkurrenten voraus ist.
Im zweiten Jahr verzeichnete das Tesla-Modell 3 zwischen Januar und März 118.964 Einheitenverkäufe. Dies entsprach einem Marktanteil von 4,3%. Die BYD-Möwe, auch als Delphin Mini bekannt, wurde auf dem dritten Platz und setzte den Tisch von Jahr zu Jahr fort. Es dauerte einen Marktanteil von 3,3% mit 90.044 Umsätzen.
Die BYD Seagull gewann kürzlich den 2025 World Urban Car Award. Eine Jury von 96 Automobiljournalisten aus 30 Ländern wählte die drei besten Finalisten mit Secret -Stimmzettel aus. Juroren basierten dies auf eine Bewertung jedes berechtigten Fahrzeugs als Teil ihrer aktuellen Arbeit.
Der Geely Geome Xingyuan setzte seinen Abstieg fort und wurde am Ende des Quartals den vierten Platz. Es erzielte 89.215 Umsätze mit einem Anteil von 3,3% am globalen BEV -Markt. Der Wuling Mini wurde mit 3,2% und 89.185 Umsätzen als nächstes.
In Sechster war der Xiaomi SU7 mit einem Marktanteil von 2,8% und 75.921 Lieferungen. Der Byd Yuan, auch als Atto 2 bekannt, stieg mit einem Marktanteil von 2,1% und 58.097 Umsätzen in die Top 10. Das Byd Yuan Plus, bekannt als Atto 3 in einigen Märkten, stieg auch mit 57.763 Lieferungen auf die Rangliste, was 2,1% des Marktes entspricht.
Der XPeng M03 fiel im Jahr bis heute auf den neunten Platz mit einem Anteil von 1,7% und 47.130 Umsätzen. Schließlich kam der Geely Panda Mini 10th mit 42.792 Lieferungen und 1,6% des globalen BEV -Marktes.
Tesla Model Y führt immer noch
Das Tesla-Modell Y war der meistverkaufte Bev im März. Es verzeichnete jedoch einen Umsatzrückgang von 24,7%gegenüber dem Vorjahr. 89.016 Einheiten wurden an Kunden geliefert. Infolgedessen war sein Marktanteil fast von 14,4% auf 7,8% halbiert.
Das Tesla -Modell 3, das Geschwister von Tesla, konnte sich an den zweiten Platz halten, da seine Lieferungen um 30,5% auf 54.197 Einheiten stiegen. Ein höherer Wettbewerb bedeutete jedoch, dass sein Marktanteil um 0,2 Prozentpunkte (PP) auf 4,8%zurückging.
Der Wuling Mini belegte mit 42.184 Lieferungen den dritten Platz, um 162,9%zu und erhöhte seinen Anteil von 1,9%auf 3,7%. Anschließend folgte der BYD -Möwe, wobei der Umsatz um 36,7% auf 38.276 Einheiten stieg, und der Marktanteil blieb bei 3,4% statisch.
Der fünfte Platz belegte das Geely Geome Xingyuan im siebten Monat seit dem Start 32.481 Lieferungen. Es erfasste 2,9% des globalen BEV -Marktes. Nicht weit dahinter war ein weiterer neuerer Marktteiler, der Xiaomi Su7. In seinem 12. Marktmonat verzeichnete es 29.256 Lieferungen und übernahm einen Anteil von 2,6%.
Der Byd Yuan -UP erzielte 26.000 Umsätze und gewann einen Anteil von 2,3%. Die Stabilität, die Byd Yuan Plus, verzeichnete 22.554 globale Lieferungen, ein Rückgang von 18,6% gegenüber dem Vorjahr. Daher stieg sein Markteinsatz um 1,4 pp und 2%.
Der Wuling Bingo beendete den Monat mit 17.420 Verkäufen im neunten Platz. Dies markierte einen Anstieg von 43,5%, da seine Aktie bei 1,5% stabil blieb. Der BYD -Delphin stellte die gleiche Menge an globaler Bev -Lieferungen dar, wobei der Markt halte um 0,6 Seiten fiel. Die Lieferungen sanken um 1,9% auf 16.910 Einheiten.
Acht Byd Phevs in Top 10
BYD nahm im ersten Quartal von 2025 acht der Top 10 Slots in der globalen PHEV-Tabelle. Das BYD-Song Plus, auch als Seal U bekannt, war der meistverkaufte Plug-in-Hybrid mit einem Anteil von 5%. Insgesamt wurden 78.095 dieser Modelle weltweit geliefert, von denen fast drei Viertel in China geliefert wurden.
Der BYD Song Pro war zwischen Januar und März der zweitbeliebteste PHEV der Welt. Mit 69.271 Einheiten haben die Modelle 4,4% des Marktes festgehalten.
Der Byd Qin L wurde mit einem Anteil von 3,5% und 53.931 Umsätzen Dritter. Das BYD Qin Plus war als nächstes und verzeichnete 53.025 Lieferungen und einen Marktanteil von 3,4%. Der Umzug auf den fünften Platz war der BYD Seal 06 mit einem Marktanteil von 3% nach 46.893 Umsätzen.
Das erste Nicht-BYD in den PHEV Top 10 war der Li Auto L6 mit 44.347 Lieferungen. Es stieg auch auf die Rangliste und entspricht 2,8% des Marktes. In der Zwischenzeit fiel das Galaxy Starship 7 mit 42.286 Umsätzen und einem Anteil von 2,7%auf den siebten Platz.
Im Achtel befand sich der BYD -Zerstörer 05, auch bekannt als Seal 05. Es hielt 2,1% des globalen PHEV -Marktes mit 32.789 Umsätzen. Nur 643 Einheiten dahinter waren das BYD -Lied L mit 32.146 Lieferungen und einen Anteil von 2,1%. Der Byd Han beendete 10th2% des Marktes nach dem Verkauf von 31.880 Einheiten.
BYDs prominente PHEV -Leistung
Das BYD Song Plus war der beliebteste PHEV im März. Die Lieferungen stiegen gegenüber dem Vorjahr um 34,4% auf 32.201 Einheiten. Dies erhöhte seinen Marktanteil um 0,2 Seiten auf 5,3%.
Der BYD Song Pro wurde mit 26.813 Lieferungen Zweiter, was einem Rückgang von 5,6% entspricht, da sein Marktanteil von 6,1% im Jahr auf 4,4% zurückging. Der Byd Qin L wurde in seinen 11 drittenth Monat auf dem Markt. Die 21.671 Lieferungen machten 3,6% aller verkauften PHEV -Einheiten aus.
Der Byd Qin Plus wurde mit 20.457 Lieferungen auf dem vierten Platz, gegenüber dem Jahr um 39,5%. Der Marktanteil sank von 7,2% im März 2024 um mehr als die Hälfte auf 3,4%. Das BYD -Siegel 06 erreichte 18.217 Einheiten in seinen 11th Monat auf dem Markt, der 3% aller PHEV -Umsätze entspricht.
Mit 17.197 gelieferten Einheiten forderte der Li Auto L6 2,8% des Marktes. Im siebten Platz verzeichnete der Umsatz um 22,2% auf 12.524 Einheiten, während sein Markt im Griff von 3,4% auf 2,1% stieg.
Im achten Platz verzeichnete das Galaxy Starship 7 11.888 Umsätze mit einem Marktanteil von 2%. Es folgte das BYD -Lied L mit 11.878 Einheiten, was 2% aller PHEV -Verkäufe entspricht. Der Chery Fengyun T6 neben dem Tansuo 06 kam 10th. Es erreichte 11.786 Lieferungen und hielt auf 2% des Marktes.
