Von Gabriele Barbati mit Associated Press
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Türkische Behörden berichteten, dass zwei Öltanker der berüchtigten russischen „Schattenflotte“, die auf der internationalen Sanktionsliste stehen, am Freitag im Schwarzen Meer in der Nähe des Bosporus Feuer gefangen haben, was eine umfangreiche Rettungsaktion auslöste.
Das erste Schiff, die unter der Flagge Gambias fahrende Kairos, explodierte und fing etwa 28 Seemeilen vor der türkischen Küste der Provinz Kocaeli Feuer, als es ohne Fracht von Ägypten zum russischen Hafen Noworossijsk fuhr, berichtete das türkische Verkehrsministerium.
Kurz darauf soll ein zweiter Tanker, die Virat, in einem anderen Gebiet des Schwarzen Meeres, etwa 35 Seemeilen vor der türkischen Küste, „angefahren“ worden sein.
Die türkischen Seefahrtsbehörden erklärten, dass der erste Vorfall Berichten zufolge durch einen „externen Einschlag“ verursacht worden sei, machten jedoch keine weiteren Angaben zum Ursprung des Angriffs.
Die Dynamik bleibt unklar und die Behörden schließen eine Explosion durch Seeminen oder einen gezielten Angriff nicht aus. In den letzten Jahren kam es im Schwarzen Meer zu Vorfällen, bei denen Schiffe auf treibende Minen prallten.
Bis zur weiteren Überprüfung halten die Seebehörden ein hohes Maß an Alarmbereitschaft aufrecht und überwachen die Situation, um neue Vorfälle zu verhindern und die Sicherheit des Schiffsverkehrs im Bosporus-Gebiet zu gewährleisten.
Geschichte der Sanktionen gegen die Schiffe Kairos und Virat
Dank des schnellen Eingreifens der Küstenwache und Rettungskräfte konnten die Besatzungen der beiden Schiffe gerettet werden: 25 Menschen an Bord der Kairos und 20 auf der Virat.
Die Schiffe stehen nach der russischen Invasion in der Ukraine im Jahr 2022 auf der Liste derjenigen, die internationalen Sanktionen unterliegen, und werden als Teil der Flotte alter Frachtschiffe identifiziert, die Moskau zur Umgehung von Beschränkungen für russisches Rohöl einsetzte.
Laut der Website OpenSanctions verhängten die USA im Januar dieses Jahres Sanktionen gegen Virat, gefolgt von der EU, der Schweiz, dem Vereinigten Königreich und Kanada.
Im Juli dieses Jahres verhängte die EU dann Sanktionen gegen Kairos, gefolgt von Großbritannien und der Schweiz.
„Die Schatten-Öltankerflotte beschert dem Kreml weiterhin Einnahmen in Höhe von mehreren Milliarden Dollar, indem sie Sanktionen umgeht, seine Aktivitäten unter der Flagge von Drittländern verschleiert, komplexe Systeme zur Verschleierung von Eigentümern nutzt und eine erhebliche Bedrohung für die Umwelt darstellt“, schreibt OpenSanctions.
Die 2018 gebaute Virat fuhr zuvor unter den Flaggen von Barbados, Komoren, Liberia und Panama, während die 2002 gebaute Cairos die Flaggen von Panama, Griechenland und Liberia fuhr.
Die Vorfälle vom Freitag lösten ernsthafte Bedenken hinsichtlich der möglichen Umweltauswirkungen und der Sicherheit der Schifffahrt im Schwarzen Meer aus, einem Gebiet, das nach Jahren des Krieges und dem Vorhandensein von Kampfmitteln aus früheren Konflikten bereits als Hochrisikogebiet gilt.
