Deutsche Bahn, Deutschlands nationaler Bahnbetreiber, hat anerkannt, dass es Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Dienstes während der Europameisterschaft hatte.
Der DB -Sprecher Anja Broker akzeptierte am Donnerstagmorgen mit dem deutschen Staatsanwalt ARD, dass «wir nicht ganz auf dem Nennwert waren und unser Dienst bei den Europameisterschaften nicht reibungslos verlief.»
«Wir haben vor den Euro 150.000 zusätzliche Arbeitnehmer engagiert, um zu versuchen, die besten Ergebnisse zu erzielen», fuhr Broker fort. «Das Netzwerk war nicht nahtlos, aber wir hatten so viele Züge wie möglich. Es gab einen großen Reisebus, aber die Infrastruktur in Deutschland ist alt und veraltet und nicht zuverlässig, was für uns eine Herausforderung war.»
Das Turnier begann am 13. Juni und es wird geschätzt, dass über 6 Millionen Menschen Fernzüge eingesetzt haben.
Trotz der Zusicherungen Anfang Juni, dass DB „gut vorbereitet“ sei, waren die frühen Runden von Euro 2024 von Verzögerungen und Stornierungen, wobei viele Fans belästigt wurden.
Berichte über Störungen, Verdrängung und die Funktionalität des deutschen Zugsystems, einst weltweit führend, wurden zu einem der größten Off-Field-Themen der Gruppenphasen.
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In dieser Zeit hatte Deutschland erhebliche Probleme bei der Überschwemmung, insbesondere nach starken Niederschlägen in den südlichen Regionen.
«In Deutschland gab es ein oder zwei Fälle von Unwettern», sagte Broker. «Dies führte dazu, dass 400 unserer ICES (Intercity Express) gebrochene Dämme und überflutete Routen bestehen mussten, was leider zum anderen geführt hat.»
Die Kritik an DBs Leistung war aus den internationalen Medien, aber auch aus Deutschland.
Der frühere deutsche Nationalspieler Philipp Lahm, der Direktor von Euro 2024 ist, kam in der zweiten Woche des Wettbewerbs zu spät zu einem Spiel zwischen der Slowakei und der Ukraine an und sagte: „Ich denke, wir haben in den letzten Jahrzehnten als Land ein wenig an der Infrastruktur gescheitert.“
LAHM hat die Euro 2024 -Infrastruktur kritisiert (Reinaldo Coddou H./getty Images)
Robin Gosens, ein aktueller deutscher Nationalspieler, der nicht für das Turnier ausgewählt wurde, aber als Sender für Magenta TV arbeitet, verpasste den Auftakt zwischen Deutschland und Ungarn in Stuttgart wegen einer verspäteten Zug- und Verkehrsstaus.
Ronald Koeman, der Niederlande -Cheftrainer, beschwerte sich nach dem Spiel seiner Mannschaft gegen Österreich, dass seine Spieler nicht von Berlin zu ihrer Basis in Wolfsburg reisen konnten. Koeman zog es vor, mit dem Zug mit dem Zug zu reisen, aber es gab keine Dienste auf der Route.
«Deutschland behauptet, eine nachhaltige Europameisterschaft zu veranstalten. Aber es verwaltet sie nicht», sagte er.
Am 26. Juni gab Michael Peterson, das für Reisen verantwortliche Vorstandsmitglied von DB, während eines Interviews mit der Deutschland -News Outlet Bild eine Entschuldigung aus: „Wir verstehen die Unzufriedenheit und Kritik der Fans.
«Deutsche Bahn bietet derzeit nicht die Qualität an, die jeder verdient. Aber wir tun alles, um Passagiere zuverlässig zu ihren Zielen zu bringen.»
Peterson dankte den Passagieren auch für ihre „Geduld und ihr Verständnis“.
Am Donnerstag, vor dem Viertelfinale, war Broker daran interessiert, die Arbeit ihrer Kollegen hervorzuheben, die sie sagte: «Mach einen harten Job, der Respekt verdient.»
Während sie die Legitimität der Kritik anerkannte, hob sie auch einige der besseren Aspekte der Leistung von DB und einige der positiveren Reaktionen hervor.
„Die Schweizer reisten fünf Mal mit uns und ihr Manager, Murat Yakin, war danach sehr glücklich.
«Es wurde also Kritik aus dem Ausland geführt – und ich verstehe das, weil die Infrastruktur gealtert ist und das Bild gemalt ist – aber andererseits sind viele mit uns sehr gut durch die Euro gereist.»
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(Reinaldo Coddou H./getty Images)
