05. Dezember 2025
Spanien führt einen neuen nationalen Anreizrahmen für Elektrofahrzeuge (EV) ein. Die EU überprüft die Zölle auf die Ausgleichszölle des Volkswagen (VW)-Konzerns. Außerdem ein Blick auf den möglichen Ausstieg von Zipcar aus Großbritannien. Autovista24-Redakteur Tom Geggus geht im Podcast „The Automotive Update“ hinter die Schlagzeilen.
In der Folge dieser Woche wird Autovista24 von Ana Azofra, der regionalen Leiterin für Bewertung und Erkenntnisse der Autovista Group, begleitet. Sie äußert ihre Gedanken zu Spaniens mutigen neuen Anreizplänen für Elektrofahrzeuge und was sie für den Neuwagenmarkt des Landes bedeuten.
Außerdem werfen wir einen Blick darauf, wie die Europäische Kommission die Zölle auf ein in China hergestelltes batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) des VW-Konzerns überprüft. Schließlich möchte Zipcar seine Aktivitäten in Großbritannien einstellen.
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Spaniens überarbeiteter EV-Erfindungsplan
Diese Woche wurde Spaniens neuer Ansatz für Anreize für Elektrofahrzeuge offiziell vorgestellt. Das als Auto 2030-Plan bezeichnete Programm wird den aktuellen MOVES-Finanzierungsrahmen ersetzen, der am 31. Dezember endet. Der Plan sieht 400 Millionen Euro zur Unterstützung des Direktkaufs von Elektroautos vor. Laut Motor.es wird es ab dem 1. Januar 2026 eingeführt.
Im Rahmen des Auto-2030-Plans werden die regionalen Verwaltungen die Mittel nicht mehr kontrollieren und zuweisen. Stattdessen wird der Prozess von der Zentralregierung gesteuert. Eine weitere wichtige Änderung umfasst die Bereitstellung von Anreizen am Kaufort, wie EFE berichtet.
Im Rahmen des Auto-2030-Plans werden 580 Millionen Euro aus einem von der EU finanzierten Programm zur Unterstützung der industriellen Entwicklung bereitgestellt. Darüber hinaus werden 300 Millionen Euro für den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge im Land bereitgestellt.
EU-Überprüfung der Zölle
Die Europäische Kommission überprüft ihre Zölle auf in China hergestellte BEVs des VW-Konzerns. Dies folgt darauf, dass VW Anhui, Hersteller des Cupra Tavascan, und SEAT, Importeur des Modells, eine Preisverpflichtung vorgeschlagen haben.
Seit die EU im vergangenen Jahr Zölle auf in China hergestellte BEVs eingeführt hat, sieht das Modell Ausgleichszölle in Höhe von 20,7 % vor. Dies gilt zusätzlich zum bestehenden Einfuhrzoll von 10 %. SEAT bestätigte gegenüber Autovista24, dass sein Vorschlag eine jährliche Importquote und einen Mindestimportpreis beinhaltet.
„Sollte dies angenommen werden, würde dies dazu führen, dass keine Ausgleichszölle auf den Cupra Tavascan erhoben werden.“ „Die Ausnahme wird wirksam, sobald die Europäische Kommission die Verpflichtung annimmt und die entsprechende Verordnung erlässt“, sagte ein Sprecher. Der Prozess wird voraussichtlich einige Monate dauern.
Unterdessen erklärte ein Sprecher der Europäischen Kommission gegenüber Autovista24: „Die Tür bleibt für andere Unternehmen offen, Preisverpflichtungsangebote einzureichen, entweder gemeinsam von Unternehmensgruppen oder von einzelnen Unternehmen, solange sie sich angemessen mit der Frage der chinesischen Subventionen befassen.“
Endstation für Zipcar in Großbritannien
Zipcar, die Carsharing-Plattform, wird ihre Aktivitäten in Großbritannien voraussichtlich bis Ende dieses Jahres schließen. Das zu Avis Budget gehörende Unternehmen hat seine britische Website mit einer Nachricht für Kunden aktualisiert.
„Zipcar schlägt vor, den Betrieb im Vereinigten Königreich vorbehaltlich formeller Konsultationen mit den betroffenen Mitarbeitern einzustellen.“ „Während dieser Zeit werden wir keine Bewerbungen neuer Mitglieder entgegennehmen“, heißt es darin.
Die Buchung und Nutzung von Fahrzeugen ist noch bis zum 31. Dezember 2025 möglich. Neubuchungen werden darüber hinaus bis zur Mitarbeiterberatung vorübergehend ausgesetzt. Laut den FAQs des Unternehmens sind die Zipcar-Betriebe in den USA von diesem Vorschlag nicht betroffen.
