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Startseite » EU prüft Optionen, da der Iran-Konflikt zu einer Treibstoffknappheit führt | Nachrichten der Europäischen Union
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EU prüft Optionen, da der Iran-Konflikt zu einer Treibstoffknappheit führt | Nachrichten der Europäischen Union

MitarbeiterBy MitarbeiterApril 21, 2026
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EU prüft Optionen, da der Iran-Konflikt zu einer Treibstoffknappheit führt | Nachrichten der Europäischen Union

Die Blockade der Straße von Hormus gibt in Europa, das stark auf importierten Kerosin angewiesen ist, Anlass zur Sorge.

Veröffentlicht am 21. April 202621. April 2026

Die Europäische Union denkt über Kerosinimporte aus den Vereinigten Staaten und neue Mindestreservequoten nach, da sie angesichts der Versorgungsknappheit aufgrund des Iran-Konflikts Optionen prüft.

Trotz des wachsenden Drucks auf die Kerosinversorgung in der EU gebe es derzeit keine Hinweise auf „tatsächliche Engpässe“ bei Kerosin, und im Laufe des Sommers sei nicht mit großflächigen Flugausfällen zu rechnen, betonte Verkehrskommissar Apostolos Tzitzikostas am Dienstag.

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Der Versuch des EU-Beamten, die Sorgen zu zerstreuen, erfolgte vor dem Hintergrund der anhaltenden Blockade der Straße von Hormus, durch die normalerweise ein Fünftel der weltweiten Öl- und Flüssigerdgasvorräte fließen, was weltweit Bedenken hinsichtlich der Versorgung aufkommen lässt.

Letzte Woche sagte der Chef der Internationalen Energieagentur, Fatih Birol, dass Europa „vielleicht noch etwa sechs Wochen Treibstoff übrig“ habe, und warnte vor möglichen Flugausfällen „bald“, wenn die Öllieferungen aufgrund des Krieges weiterhin unterbrochen bleiben.

Tzitzikostas gab zu, dass die Lagerbestände in Teilen Europas „unter Druck“ stünden, sagte jedoch, dass die EU die Situation genau verfolge, der Markt auf den Druck reagiere und es keine Anzeichen von Engpässen gebe.

Er räumte ein, dass einige Fluggesellschaften Flüge gestrichen hätten, behauptete jedoch, dass dies auf die hohen Treibstoffkosten und nicht auf mangelnde Versorgung zurückzuführen sei.

Den Fluggesellschaften würden Orientierungshilfen zu Passagierrechten und gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen im Falle einer Treibstoffknappheit zur Verfügung gestellt, sagte er.

Die EU importiert 30 bis 40 Prozent ihres Bedarfs an Flugtreibstoff, wobei etwa die Hälfte aus dem Nahen Osten stammt.

„Europa verfügt über Notvorräte. Diese Vorräte können und werden nur bei Bedarf freigegeben. Zum jetzigen Zeitpunkt beherrscht der Markt jedoch den Druck und es gibt keine Hinweise auf tatsächliche Engpässe“, sagte Tzitzikostas.

Ausgesetzte Flüge

Die Europäische Kommission wird am Mittwoch ein umfassendes Maßnahmenpaket für Energie und Verkehr vorstellen. Tzitzikostas sagte, dass ein neues „Treibstoffobservatorium“ zur Überwachung der Vorräte eingerichtet werde, beginnend mit Kerosin.

Die EU prüft außerdem alternative Lieferungen von Flugtreibstoff, auch aus den USA.

Die Aussicht auf Treibstoffknappheit hat die Luftfahrtindustrie erschüttert, da die Sommerreisesaison auf der Nordhalbkugel näher rückt. Einige Fluggesellschaften haben bereits Flüge eingestellt oder Treibstoffzuschläge erhoben.

„Wir müssen auch auf künftige Schocks vorbereitet sein, also werden wir prüfen, ob wir eine Mindestvorratsverpflichtung für Flugtreibstoff brauchen, die die Mitgliedsstaaten dazu verpflichtet, eine Mindestnotreserve vorzuhalten“, sagte Tzitzikostas.

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