Von & nbsp Reisen
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Der Chef von EasyJet hat angekündigt, dass die jüngsten Streiks der französischen Flugsicherung „für Kunden und Crew“ „inakzeptable Herausforderungen“ erzeugen.
Kenton Jarvis, Geschäftsführer der Budget -Fluggesellschaft, fügte hinzu, dass sie Anfang Juli „äußerst unglücklich“ waren, die Fluggesellschaften mit „unerwarteten und erheblichen Kosten“ landeten.
Nach Angaben des europäischen Luftfahrtkoordinators Eurocontrol wurden am 3. und 4. Juli mehr als 1 Million Passagiere von dem Streik von französischen Fluggesellschaften am 3. und 4. Juli betroffen.
EasyJet kündigte 660 Flüge aufgrund der Aktion und kostete insgesamt 15 Mio. GBP (17,3 Mio. €). Die französische Flugsicherung war die häufigste Ursache für Verzögerungen für den Träger seit Beginn des Sommers.
Jarvis forderte, dass die französische Regierung „mit ihrem ANSP (AIR-Navigationsdienstleister) einschreitet und wirklich mit ihrem Air-Navigation-Dienst) in Europa am schlechtesten war und einige langfristige Maßnahmen vorangetrieben.“
Warum treffen französische Flugverkehrskontroller?
Zwei Gewerkschaften, Unsa -ICNA und USAAC -CGT, nahmen am 3. und 4. Juli an Streiks teil. Dies sind die zweit- und drittgrößten Flugsicherungsgewerkschaften in Frankreich. Die größte SNCTA hat am Streik nicht teilgenommen.
Die Aktion wurde von einer Reihe von Beschwerden am Arbeitsplatz angetrieben, die Teil eines fortlaufenden Streits mit der französischen Generalstaats General Aviation für Zivilluftfahrt sind, wie z. B. chronisches Untersatz und Altern, und unzuverlässige Ausrüstung, die die Gewerkschaften sagen, es liegt an den letzten Beinen.
Zwei Gewerkschaften beklagten sich auch über das, was sie als „toxische“ Managementkultur bezeichneten, mit einer übermäßigen internen Überwachung, einschließlich der Einführung einer neuen biometrischen Zeituhr, die ihre Arbeit überwacht.
Ryanair fordert EU -Aktionen auf «Freizeitangriffe»
Die Kommentare des EasyJet -Chefs tragen zum Druck aus Budget Carrier Ryanairwas die Streiks von Flugverkehrskontrollern als „Freizeit“ bezeichnet hat.
Die Fluggesellschaft beschuldigte die Mitarbeiter der Flugsicherung in Frankreich, während der Streikaktion am 3. und 3. Juli Zeit „Freizeit“ zu wollen.
Jade Kirwan, Kommunikationsdirektorin von Ryanair, sagte dem Telegraph, dass einige Mitarbeiter am Wochenende weiter geschlagen oder krank gemacht hätten, was zu zwei weiteren Tagen der Stornierungen geführt habe.
Ryanair ist besorgt, dass ähnliche Maßnahmen und Krankheitsansprüche in den Sommerferien fortgesetzt werden könnten, was zu mehr Reisechaos für Passagiere führt.
«Was verhindert, dass die französischen Flugverkehrskontroller nächste Woche oder in der Woche mit mehr dieser ungerechtfertigten Freizeitangriffe den EU -Himmel erneut schließen?» CEO Michael O’Leary sagte Anfang dieses Monats.
Er behauptete, dass 90 Prozent der Flüge, die über den zweitägigen Streik abgesagt wurden, hätten vermieden werden können, wenn die Europäische Kommission eingegriffen hätte.
Der Haushaltskreis hat die Europäische Union aufgefordert, das Flugverkehrskontrollsystem des BLOC zu reformieren, um Chaos mit Flügen über ein Land zu verhindern, wenn Controller ausgehen.
Die größte Airline -Vereinigung der EU, Fluggesellschaften für Europa (A4E), hat Schlagen Sie auch wegen Störungen durch die Streiks aus. Anfang Juli hieß es bereits, dass sich die französische Flugsicherung als „die schwächsten Verbindungen“ im europäischen System als „eine der schwächsten Verbindungen“ erwiesen hatte.
Ourania Georgoutsakou, Geschäftsführer von A4E, sagte, dass die französische Flugsicherung bereits einige der schlimmsten Zahlen für Verzögerungen liefert und die politischen Entscheidungsträger aufforderte, Maßnahmen zu ergreifen.
Wie wirkten sich die Flugverkehrskontrollpewouts auf Flüge aus?
Während des zweitägigen Streiks wurden laut Eurocontrol-Zahlen insgesamt fast 3.000 Flüge abgesagt und mehr als 7.400 verzögert. Es war mehr als 1 Million Passagiere betroffen, wobei rund 200.000 nicht fliegen konnten, da sie aufgrund von Stornierungen beabsichtigt hatten.
Die Streiks drängten den Prozentsatz der Flüge, die im Juni -Durchschnitt von 75 Prozent auf 64 Prozent in den zwei Tagen pünktlich eintreffen.
Jeder fünfte europäische Flüge wird normalerweise über Frankreich geleitet, auch wenn er dort nicht landet. Flüge zu und von den Nachbarländern Spaniens, Großbritanniens und Italiens waren besonders stark betroffen.
Der Anteil der über Frankreich fließenden Flüge ist viel höher, wobei die Hälfte seiner Flüge über das Land geleitet wird. Dies macht den Fluggesellschaften viel anfälliger für industrielle Maßnahmen französischer Flugverkehrskontroller.
Eurocontrol schätzt die Gesamtkosten für die Luftfahrtindustrie der Streiks mit 120 Mio. EUR an verlorenen Einnahmen und Ausgaben für die Versorgung von Passagieren, die durch die Störung betroffen sind. Rund 47 Millionen Euro kamen aus den Kosten für Verzögerungen und 72 Mio. € aus Stornierungen.
Ein Beamter der Europäischen Union erklärte der Financial Times, dass tSein Sommer könnte der schlimmste für Verzögerungen sein und Stornierungen aufgrund von Personalmangel, Streiks, Bränden und hoher Reisenachfrage.
