Die Besorgnis über eine umstrittene Überarbeitung der europäischen Fluggastrechte nimmt zu, da die wichtigen Gespräche zwischen den Verhandlungsführern des Europäischen Parlaments und des Rates voraussichtlich nächste Woche vor Ablauf der Frist am 15. Juni fortgesetzt werden.
Die Gespräche zu Beginn dieser Woche gerieten wegen Uneinigkeit zwischen den EU-Regierungen und dem Europäischen Parlament über die Entschädigung, die Passagiere bei verspäteten oder annullierten Flügen erhalten sollten, sowie über ein vorgeschlagenes Recht auf Handgepäck ins Stocken.
Derzeit haben Passagiere in Europa bei Verspätungen ab drei Stunden Anspruch auf eine Entschädigung zwischen 250 und 600 Euro, abhängig von der Flugstrecke.
Die meisten EU-Regierungen haben sich letztes Jahr darauf geeinigt, dass der Schwellenwert für Flüge von bis zu 3.500 Kilometern (2.175 Meilen) oder für alle Flüge innerhalb des Blocks auf vier Stunden und für längere Reisen auf sechs Stunden verlängert werden soll, wobei die Auszahlungsbeträge zwischen 300 und 500 Euro liegen.
Die Regelung sah außerdem ein „Recht auf Umbuchung“ zum frühestmöglichen Zeitpunkt und ein System vor, mit dem Passagiere automatisch eine Entschädigung für Flüge erhalten, die innerhalb von 14 Tagen vor dem Abflug annulliert wurden.
Das Europäische Parlament lehnte jedoch neue Grenzwerte ab und bestand darauf, dass die Fluggesellschaften ein sieben Kilogramm schweres Handgepäck sowie eine kleine persönliche Tasche im Ticketpreis einbeziehen sollten. Nach Ansicht des Parlaments sollte es ihnen auch verboten werden, von Eltern Gebühren für Sitzplätze neben ihren Kindern zu verlangen.
Die Verhandlungsführer des Rates und des Parlaments haben bis zum 15. Juni Zeit, sich auf denselben Text zu einigen, damit die Reform vorangetrieben werden kann, da die Mitgliedstaaten ein selten angewandtes beschleunigtes Verfahren eingeführt haben. Bei einem No-Deal würden die aktuellen Regeln bestehen bleiben.
Die Association of Passenger Rights Advocates (APRA), eine Organisation, die Unternehmen vertritt, die Reisenden helfen, eine Entschädigung zu erhalten, kritisierte diese Woche den Rat dafür, dass er das Parlament dazu drängte, „mehrere seiner langjährigen roten Linien aufzugeben, einschließlich der Reduzierung der Passagierentschädigung auf nur 200 Euro“.
„Ein weiterer Vorschlag in letzter Minute bestand darin, technische Probleme als außergewöhnliche Umstände zu betrachten, unter denen Fluggesellschaften Passagiere nicht für Verspätungen entschädigen müssen, obwohl die Wartung des Flugzeugs in ihrer Kontrolle liegt. Dies würde jegliche Ansprüche unmöglich machen“, sagte APRA-Präsident Tomasz Pawliszyn gegenüber The Local.
„Wir befinden uns in einer kritischen Phase, da wir zehn Tage Zeit haben, um neue Regeln zu vereinbaren, auf die wir uns in 16 Monaten Verhandlungen nicht einigen konnten. Der Rat schlägt zum ersten Mal in der Europäischen Union eine Einschränkung der Rechte der Bürger vor“, fügte Pawliszyn hinzu.
Mit Berichterstattung von AFP
