Bei Deutschlands führender Fluggesellschaft kam es in der vergangenen Woche zu drei verschiedenen Streiks, die täglich zur Annullierung von Hunderten von Flügen führten. Wir haben Passagiere nach ihren Erfahrungen gefragt – einige sagen, dass sie Schluss machen.
Flugpassagiere, die von oder nach Deutschland kommen, und insbesondere diejenigen, die mit Lufthansa oder einer der zahlreichen Fluggesellschaften der Lufthansa Group fliegen, sind seit Februar aufgrund einer Reihe von Arbeiterstreiks mit erheblichen Beeinträchtigungen konfrontiert.
Zwei Gewerkschaften, die unterschiedliche Arbeitnehmergruppen vertreten – die Pilotengewerkschaft (Vereinigung Cockpit) und die Kabinenpersonalgewerkschaft (UFO) – haben beide Streiks organisiert, um Druck auf die Lufthansa Group auszuüben, die bessere Arbeitsbedingungen und verbesserte Rentenleistungen fordert.
Die Arbeitgeber der Fluggesellschaft weigerten sich bisher, den Forderungen der Gewerkschaften nachzukommen, was zu eskalierenden Streiks führte. Und da beide Gewerkschaften dieselbe Fluggesellschaft im Visier hatten, häuften sich die Störungen schnell.
Diese Woche a Streik der Pilotengewerkschaft am Montag und Dienstag war sofort Anschließend kam es zu einem Streik des Kabinenpersonals am Mittwoch und Donnerstag, die sich dann mit überschnitten ein weiterer Pilotenstreik am Donnerstag und Freitag.
Vor diesem Hintergrund gab die Fluggesellschaft am Donnerstag bekannt, dass sie dies tun wird wird seine regionale Fluggesellschaft CityLine schließenunter Berufung auf Probleme mit steigenden Treibstoffkosten aufgrund des Iran-Krieges – und ja, auch all diese Streiks.
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Unterdessen haben die aufeinanderfolgenden Arbeitskämpfe für die Passagiere der Lufthansa zu einem einwöchigen Reisechaos geführt – allein am ersten Streiktag waren Hunderte Flüge gestrichen und mehr als 100.000 Menschen betroffen.
Wir haben die von den damit verbundenen Störungen betroffenen Leser gebeten, uns ihre Erfahrungen mitzuteilen.
„Lufthansa wurde gespenstisch“
Ein annullierter Flug, insbesondere wenn er in letzter Minute annulliert wird, ist immer eine stressige Erfahrung. Doch für Vielflieger sind wiederholte Störungen besonders schwer zu verkraften.
Für John, der in Düsseldorf lebt, ist genug genug.
Er beschrieb sein jüngstes Flugerlebnis mit der Lufthansa als eine „chaotische Trennung“ und fügte hinzu, dass „Lufthansa ein Geisterbild gewesen sei“ und dass die Erfahrung ihn zu der Erkenntnis geführt habe, dass „Frankfurt nicht der Mittelpunkt des Universums ist“.
Mit anderen Worten: Es hört sich so an, als würde John alles daran setzen, in Zukunft nicht mehr mit Lufthansa zu fliegen.
Er sagt, dass er in Zukunft auf Flüge ab Amsterdam, Paris oder London umsteigen will, die „alle nur eine kurze Flugstunde von Düsseldorf entfernt sind und die Wahrscheinlichkeit weitaus geringer ist, dass sie Ihre Woche ruinieren“.
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Phil Greenall, der nach eigenen Angaben jedes Jahr beruflich rund 50 Hin- und Rückflüge unternimmt, musste seit Februar erleben, dass zwei Reisen durch Lufthansa-Streiks unterbrochen wurden.
Während eines Streiks Mitte Februar wurde sein Flug von Birmingham am Donnerstagmorgen auf den letzten Flug am Freitag umgebucht. Da er jedoch befürchtete, er könnte am Wochenende stecken bleiben, entschied er sich, seine eigene Reise auf einen Flug von Manchester umzubuchen.
Diese Woche kam es erneut zu Störungen, erneut auf einer kurzen Hin- und Rückfahrt von Frankfurt nach Birmingham. In diesem Fall wurde sein Hinflug annulliert, wodurch die gesamte Reise für ihn entfiel. Aber er stellte fest, dass „meine Rückreise zwar kurzzeitig umgebucht, dann aber innerhalb von Minuten im Zuge der Streikverlängerung auch storniert wurde“.
Greenall deutet an, dass sein Vertrauen in das Fliegen mit Lufthansa durch diese Erfahrungen erschüttert wurde: „Zuverlässiger Transport ist für die Geschäftsabwicklung von grundlegender Bedeutung. Derzeit fühlt sich diese Zuverlässigkeit zunehmend unsicher an.“
Eine Fluginformationsanzeige zeigt annullierte Flüge am Frankfurter Flughafen während eines Arbeiterstreiks. (Foto von Kirill KUDRYAVTSEV / AFP)
Umbuchungen
Fairerweise muss man sagen, dass das gestörte Flugerlebnis nicht bei jedem einen so bitteren Geschmack hinterlassen hat.
Auch wenn es in der Regel mit etwas Unannehmlichkeit und/oder Stress verbunden ist, kann die Flugstornierung und Umbuchung in manchen Fällen von der Fluggesellschaft relativ reibungslos abgewickelt werden.
„Unser Flug am Freitag, dem 10. April, wurde annulliert. Wir haben keine Entschädigung beantragt, da wir am nächsten Tag auf einen Flug am frühen Morgen umgebucht wurden“, sagte Linda Knoll aus Lancashire, England, die in Bayern lebt.
Jeff Glasson, ein in München lebender Amerikaner, hatte es schwerer, als eine Geschäftsreise nach Oslo auf beiden Seiten unterbrochen wurde.
„Ich konnte den Hinflug so ändern, dass er einen Tag früher abfliegt, aber für meinen Rückflug musste ich bei einer anderen Fluggesellschaft buchen“, sagte Glasson. Er wies darauf hin, dass die Kosten für seinen annullierten Flug im Vergleich zu seinem umgebuchten Flug ähnlich seien und es sich daher nicht lohne, eine Entschädigung zu fordern.
Er fügte hinzu, wenn er Lufthansa die Umbuchung überlassen hätte, „wäre ich 36 Stunden später zu Hause angekommen und hätte Hotel-, Verpflegungs- und Verspätungsentschädigung gefordert.“
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Auf die Geltendmachung einer Entschädigung
Kredit, wo er gebührt – danke EU! – Passagierrechte in Europa sollen sicherstellen, dass Fluggesellschaften Reisende nicht im Stich lassen. Im Allgemeinen werden Anstrengungen unternommen, Passagiere umzubuchen, und zusätzliche Kosten für Unterkunft, Verpflegung und Reise werden bei Bedarf in der Zwischenzeit übernommen.
Allerdings bedienen sich Fluggesellschaften aus der Sicht der Passagiere manchmal einiger zweifelhafter Tricks, um eine sofortige Entschädigungszahlung zu vermeiden – und überlassen es den Reisenden, sich abzusichern, bis sie nach Hause kommen und einen Anspruch geltend machen können.
Außerdem kann sich das Verfahren zur Geltendmachung eines Schadensersatzanspruchs über Wochen hinziehen und recht mühsam sein.
Joseph, der an einem Montag von einer Eurowings-Annullierung betroffen war und fünf Tage später eine Umbuchung anbot, sagte, ihm sei gesagt worden, er solle selbst alternative Flüge buchen und das Geld per E-Mail zurückfordern.
Er sagte, er sei „zweifelhaft“ hinsichtlich dieses Anspruchsverfahrens, da er acht Wochen auf eine Antwort auf eine vorherige E-Mail-Anfrage gewartet habe.
Greenall bezeichnete den Kundensupport von Lufthansa als „extrem herausfordernd“ und stellte fest, dass der Chatbot der Fluggesellschaft „keine brauchbare Hilfe leistete und mehrmals abstürzte“.
Als er zu Hause versuchte, eine Klage einzureichen, sagte er, „die Website sei über mehrere Tage hinweg wiederholt ausgefallen“ und er habe schließlich „eine formelle Klage per Post eingereicht“. Einen Monat später sagte er, er habe bisher nur „eine automatisierte Antwort erhalten, in der mir geraten wurde, aufgrund des hohen Volumens nicht weiterzumachen“.
John, der Deutschlands größte Fluggesellschaft „gespenst“ hat, drückte es so aus: „Lufthansa wirft Ihnen vielleicht 600 Euro zu, aber seien wir ehrlich, das kratzt nicht einmal an der Oberfläche der ‚Stresssteuer‘ und der zusätzlichen Rechnungen, die Sie bezahlt haben.“
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