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Startseite » Warum die Buchung internationaler Bahntickets in Deutschland einfacher werden, um sich zu erleichtern
Reisen

Warum die Buchung internationaler Bahntickets in Deutschland einfacher werden, um sich zu erleichtern

MitarbeiterBy MitarbeiterMai 27, 2025
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Warum die Buchung internationaler Bahntickets in Deutschland einfacher werden, um sich zu erleichtern

Die Popularität von grenzüberschreitenden Zugreisen hat in den letzten Jahren trotz logistischer Probleme mit Tickets in Europa zugenommen. Jetzt sagt Deutsche Bahn in Deutsche, es plant, «alles in einem» Tickets für internationale Verbindungen anzubieten.

Der Kauf von Tickets für Zugreisen durch Europa sollte für Reisende, die dieses Jahr aus Deutschland kommen oder nach Deutschland gehen, ein bisschen einfacher werden, da Deutsche Bahn (DB) mit einem neuen Buchungssystem für internationale Messen verbinden soll.

Bis Ende 2026 kann DB «Tickets von allen großen Eisenbahnen in unseren Nachbarländern direkt über Bahn.de und die DB Navigator App verkaufen», sagte das Unternehmen gegenüber DPA.

Dies ist die jüngste Entwicklung eines breiteren europäischen Vorstoßes zur Vereinfachung grenzüberschreitender Zugreisen, die von der EU Transport Commission geleitet werden.

Bisher waren die österreichischen und schweizerischen Bundesbahnen (ÖbB und SBB) die ersten, die mit dem neuen pan-europäischen Buchungssystem verbunden waren. In den kommenden Monaten wird erwartet, dass mehr Partner sich anschließen – einschließlich DB ab Herbst dieses Jahres.

Das Ziel ist, dass die Ticketbuchung auf praktisch allen Wegen in ganz Europa in einem Schritt über die üblichen Verkaufskanäle bis Ende nächsten Jahres möglich sein wird.

Verkauft DB nicht schon internationale Tickets?

Passagiere können bereits Tickets für Züge kaufen, die Deutschland über die DB -Website oder -App mit den umliegenden Ländern verbinden.

Für viele internationale Journeys -Tickets müssen jedoch möglicherweise einzeln von verschiedenen Unternehmen gekauft werden. In einigen Fällen haben sie auch einen heftigen Preis.

Mark Smith, Gründer der European Train Travel -Website, Der Mann in Sitz 61sagte dem lokalen, dass «DB einer der besten Betreiber ist, wenn es darum geht, Tickets von oder in ganz Deutschland anzubieten, einschließlich Verbindungen von Amsterdam nach Prag oder Zürich nach Kopenhagen.»

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Aber er fügte hinzu, dass das aktuelle Ticketverkaufsportal von DB auf viele transuropäische Strecken gerecht wird.

«Ärgerlich kann es keine Cross-Germany-Tickets von/aus Paris machen, zumindest nicht zu vernünftigen Preisen», sagte Smith. «Fragen Sie es nach Paris-Vienna und Sie werden nur dummes Geld sehen Flexpreis Tarife für eine Reise mit einer Veränderung in Frankfurt. Aber wenn Sie es nach Paris-Frankfurt und dann Frankfurt-Vienna in genau denselben Zügen bitten, würde es gerne erschwingliche Vorab-Käufe verkaufen Sparpreis Tarife für beide Sektoren. «

Lesen Sie auch: 5 Tipps zum Überleben von Deutsche Bahns neu

In anderen Fällen finden Sie möglicherweise eine mögliche internationale Reise, die auf der DB -Website angeboten wird, auf der «Preis bestimmen». In diesen Fällen verkauft DB im Wesentlichen ein gebündeltes Ticket mit Messen für mehrere Reisen, von denen einige von anderen Eisenbahnunternehmen bereitgestellt werden.

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Aber Smith warnte, dass der «Taste» Preis «Preis» oft ein Zeichen ist, das Sie auf der Website eines anderen Betreibers buchen sollten – nicht auf DBs! «

Alles in einem Ticket

Unter der Annahme, dass alles in den Plan ist – und ja, mit Deutsche Bahn, wird dies im Herbst alle oben genannten Themen behandelt, wenn die Passagiere davon ausgehen können, dass die Passagiere in mehreren Ländern über die DB -Plattform in mehreren Ländern zu Standardpreisen gekauft werden.

Michael Peterson, Vorstandsmitglied des Fernverkehrs bei DB, teilte DPA mit, dass das Ziel darin besteht, alles auf einem Ticket anzubieten.

Er fügte hinzu: «Der internationale Ferntransport boomt.»

DB berichtete, es sei das stärkste Jahr für grenzüberschreitende Ticketverkäufe im Jahr 2024 mit einem Anstieg von 22 Prozent gegenüber dem Vor-Kovidenjahr 2019.

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