Der Transportunternehmen von Berlin hat sich bereit erklärt, den Arbeitnehmern durchschnittlich um 15 Prozent zu steigen, wobei die monatelangen harten Gespräche und die Gefahr unbegrenzter Streiks in der deutschen Hauptstadt ein Ende setzen.
Es war ein langer und anstrengender Kampf, aber es hat sich ausgezahlt – zumindest für die Gewerkschaft. Am Montag kündigten BVG und Dienste Union Verdi an, dass sie in einem monatelangen Kampf um die Bezahlung und die Bedingungen für Transportarbeiter in der Hauptstadt eine Vereinbarung getroffen hätten.
Infolgedessen werden rund 16.600 BVG -Mitarbeiter in den nächsten Jahren durchschnittlich 15 Prozent im Lohnanstieg eingehen. Die Fahrer werden inzwischen 20 Prozent erreichen.
In konkreter Begriffen entspricht dies einer Gehaltserhöhung von 430 € pro Monat mit 380 € zusätzlich ab Juni dieses Jahres und zusätzlich 50 € pro Monat im Jahr später.
Der neue Vertrag läuft vom 1. Januar 2025 bis zum 31. Dezember 2026, wobei die ersten fünf Monate mit einem einmaligen Bonus von 1.500 € abgedeckt sind. Weihnachtsboni und Boni für Schichtarbeiten werden voraussichtlich steigen, und die Arbeitnehmer können ihre Stunden von 37,5 auf 39 pro Woche erhöhen, um höhere Gewinne zu erzielen.
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Beide Seiten werden auch die Aufgabe sein, die Bedingungen für eine 35-Stunden-Woche bis 2027 zuzustimmen.
Das Ergebnis wird dazu führen, dass BVG-Arbeiter die Rangliste von den schlechtesten zu den am besten bezahlten Transportarbeitern des Landes erhöhen. Derzeit verdienen Mitarbeiter in der Hauptstadt die geringste aller deutschen Bundesstaaten. Ab 2026 stehen sie jedoch auf dem gemeinsamen ersten Platz mit Baden-Württemberg.
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«Ein guter Tag»
Die Vereinbarung am Montag führt zu einem Konflikt, in dem das Kapital am Rande des Weeks of Transport -Chaos schwankt.
Obwohl der Deal noch an Verdi -Mitglieder abgestimmt werden muss, sieht es sicher, dass Berlin bis 2027 weitere Streiks in seinem öffentlichen Verkehrsnetz vermeiden wird.
Nach vier Gesprächen und fünf Warnstreiks hatten BVG und Verdi Ende März zugestimmt, die Hilfe von zwei Mediatoren von Drittanbietern zu veranlassen, um ihnen zu helfen, eine Schlussfolgerung zu ziehen.
Der SPD -Politiker Matthias Platzeck wurde ausgewählt, um die Transportunternehmen zu vertreten, und der links Parteipolitiker Bodo Ramelow wurde ausgewählt, um für die Gewerkschaft zu verhandeln.
BVG -Arbeiter stimmen in einem Verdi -Stimmzettel für unbegrenzte Streiks ab, die am 26. März in der Hauptstadt abgehalten wurden. Foto: Bild Allianz/DPA | Michael Ukas
Das Duo, das 2017 einen Deal für Deutsche Bahn -Arbeiter erfolgreich abgeschlossen hat, überreichte ihre Empfehlungen den beiden Parteien am Montag.
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Der Druck, eine Vereinbarung zu erzielen, war hoch: Am 4. April hatten 95 Prozent der Verdi -Mitglieder gestimmt, unbegrenzte Streiks zuzulassen, wenn die Mediation fehlgeschlagen war.
Der Verdi -Chef, Jeremy Arndt, sprach am Montagabend in einer hastig angekündigten Pressekonferenz das Ergebnis von Verhandlungen. «Wir haben das Maximum für Mitarbeiter erreicht», sagte er.
Die Gewerkschaft hatte ursprünglich mindestens 750 Euro pro Monat für Transportarbeiter gefordert.
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BVG kam der Union inzwischen viel näher als erwartet und übertraf seine zuvor festgelegte Schmerzschwelle. Auf der Pressekonferenz am Montag hat der Chefverhandlungsführer Jenny Zeller-Grae jedoch eine positive Notiz geschafft und erklärt: «Heute ist ein guter Tag.»
Laut Zeller-Grothe wird der Transportunternehmen versuchen, die zusätzlichen Kosten in Höhe von 140 Mio. EUR mit so geringer Wirkung wie möglich auf die Verbraucher zu decken. Ohne zusätzliche Finanzierung, die der Senat noch versprochen wurde, ist unklar, wie sie dies planen.
