19. März 2026
Wie haben sich die chinesischen und europäischen Märkte für Elektrofahrzeuge (EV) zu Beginn des Jahres 2026 entwickelt? Und welche Hersteller beschleunigen das Laden von Plug-in-Fahrzeugen? Tom Hooker, Autovista24-Journalist, präsentiert die neueste Folge von The Automotive Update.
In dieser Folge untersucht Autovista24 die unterschiedliche Entwicklung des chinesischen und europäischen Marktes für Elektrofahrzeuge. Und wie beschleunigen Autohersteller das Laden von Elektrofahrzeugen? Außerdem erfahren Sie, welche Hersteller in ihren Produktionslinien auf Robotik und KI zurückgreifen.
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China sieht Probleme mit Elektrofahrzeugen
Laut den neuesten Daten von EV Volumes verzeichnete Chinas Elektrofahrzeugmarkt im Januar einen Rückgang von 27,1 %. Sowohl im Plug-in-Hybrid- (PHEV) als auch im batterieelektrischen Fahrzeugsektor (BEV) gingen die Verkäufe im Jahresvergleich zurück.
Die Ergebnisse spiegelten sich in den Bestseller-Tabellen wider, wo Mainstream-Modelle Probleme hatten. Das Xiaomi YU7 war im Januar das führende BEV mit einem dominanten Display. Damit lag er deutlich vor dem zweitplatzierten Nio ES8. Das Tesla Model Y landete auf dem dritten Platz.
In der PHEV-Tabelle verlor BYD unterdessen die Dominanz. An der Spitze stand der Fang Chen Bao Tai 7, eine Untermarke und ein Modell von BYD. Es lag vor dem Aito M7, während der BYD Song Pro in diesem Monat den dritten Platz belegte.
Europas Elektrofahrzeugmarkt auf Hochtouren
Im Gegensatz dazu stiegen die Elektrofahrzeugverkäufe in Europa laut Daten von EV Volumes. Die Verkäufe stiegen im Januar insgesamt um 19,2 %, wobei sowohl BEVs als auch PHEVs Zuwächse verzeichneten. PHEVs verzeichneten einen Anstieg von 33,5 %, während die BEV-Auslieferungen um 12,7 % zunahmen.
Der Skoda Elroq war im Januar Europas meistverkauftes BEV. Es folgten die kombinierten Ergebnisse des Renault 5 und des Alpine A290, wobei das Tesla Model Y den dritten Platz belegte.
Auf dem PHEV-Markt waren zwei chinesische Modelle führend. Der BYD Seal U belegte den ersten Platz vor dem Jaecoo J7. Beide PHEVs lagen deutlich vor dem Volvo XC60 auf dem dritten Platz.
Noch schnelleres Laden des Akkus
Der Denza Z9GT, ein Modell der Premiummarke von BYD, soll noch in diesem Jahr in Europa auf den Markt kommen. Es könnte schnellere Ladezeiten von bis zu 12 Minuten ermöglichen.
Laut Denza ist der Z9GT in nur fünf Minuten von 10 % auf 70 % aufgeladen und in nur neun Minuten von 10 % auf 97 % wieder aufgeladen. Der Autohersteller gab außerdem eine Aufladung von 20 % auf 97 % in 12 Minuten an, selbst bei Temperaturen um -30 °C.
Unterdessen hat Chery seine Festkörperbatterie vorgestellt, die eine Reichweite von über 1.500 km erreichen kann, berichtete Electrek.
Eine Roboterzukunft?
Renault nutzt einen KI-geschulten humanoiden Roboter namens Calvin, um beim Bau von Autos zu helfen. Es wurde von der französischen Roboterfirma Wandercraft entwickelt. Laut Auto Express plant Renault, in den nächsten 18 Monaten weitere 350 humanoide Roboter auf den Markt zu bringen.
Dies ist darauf zurückzuführen, dass Automobilhersteller Investitionen in Automatisierung und Robotik zunehmend als eine wichtige Antwort auf steigende Kosten und Wettbewerbsdruck erkennen. Eine aktuelle Umfrage von ABB Robotics ergab, dass 31 % der Fahrzeughersteller und -zulieferer dieser Meinung sind.
