11. Juni 2026
Wie haben sich die großen Neuwagenmärkte Europas im Mai 2026 entwickelt, während sie sich der zweiten Hälfte des Jahres 2026 nähern? Welche sind im Jahr 2026 auf Erfolgskurs? Autovista24-Redakteur Tom Geggus verrät alles im Automotive Update-Podcast.
Ist der französische Neuwagenmarkt zunehmend auf einen einzigen Antriebsstrang angewiesen? Wird das Vereinigte Königreich seine Ziele für emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) erreichen? Und ist aufgrund der neuen Anreize mit einem Anstieg der Registrierungen in Deutschland zu rechnen? Finden Sie es in dieser neuesten Folge heraus.
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Erholt sich der französische Neuwagenmarkt?
Den neuesten Daten von PFA und AAA Data zufolge verzeichnete der französische Neuwagenmarkt im Mai einen Volumenanstieg von 3,7 %. Dies war der zweite monatliche Anstieg nach einem minimalen Verlust im April.
Im zweiten Monat in Folge stiegen die Volumina batterieelektrischer Fahrzeuge (BEV). Die Auslieferungen stiegen im Mai um 92,7 %, was bedeutet, dass 18.001 zusätzliche BEVs auf die französischen Straßen kamen. Dies trug dazu bei, Verluste bei Benzinern, Dieseln, Hybriden, einschließlich Voll- und Mildvarianten, und Plug-in-Hybriden (PHEVs) auszugleichen.
Unterstützt durch Anreize und eine Runde Sozialleasing stiegen die BEV-Zulassungen zwischen Januar und Mai um 55,4 %. Nach Berechnungen von Autovista24 entsprach dies einem Zuwachs von 66.239 Einheiten. Jüngste Trends deuten darauf hin, dass die Einführung von BEV Verluste anderswo ausgleichen und den Gesamtmarkt zu nachhaltigem Wachstum führen kann. Allerdings birgt das Setzen von Hoffnungen auf einen Antriebsstrang Risiken.
Ziele für Neuwagen in Großbritannien
Der britische Neuwagenmarkt verzeichnete im Mai einen Anstieg der Zulassungen um 7,1 %. Dadurch wurde die Reihe der jährlichen Verbesserungen auf sechs aufeinanderfolgende Monate ausgedehnt. Zwischen Januar und Mai stiegen die Lieferungen um 8,7 %.
BEVs erzielten im Jahresvergleich einen Anstieg der Zulassungen um 34,2 % und sicherten sich einen Marktanteil von 27,3 %. Trotz stetiger Steigerungen bleibt der aktuelle Marktanteil vollelektrischer Fahrzeuge von 23,9 % unter dem ZEV-Mandatsziel von 33 % für 2026.
Deutschlands neue Anreize für Elektrofahrzeuge starten
Der deutsche Neuwagenmarkt wuchs im Mai lediglich um 0,1 %. Insgesamt kamen nach aktuellen KBA-Daten 239.448 Neufahrzeuge auf die Straßen des Landes.
Die Zulassungen von Elektrofahrzeugen (EV), einschließlich BEVs und PHEVs, stiegen um 28,8 % und erreichten 87.890 Einheiten. Vollelektrische Autos führten diesen Anstieg mit einem Plus von 39,3 % an und ließen den Gesamtmarktanteil von Elektrofahrzeugen auf satte 36,7 % steigen.
Das neue Anreizsystem für Elektrofahrzeuge der Bundesregierung bietet einkommensabhängige Zuschüsse für private Käufer und gilt rückwirkend ab Januar. Angesichts des wachsenden Verkaufswachstums bei Elektrofahrzeugen deuten erste Anzeichen darauf hin, dass Anreize den Trend eher verstärken als vorantreiben.
Mit einer Finanzierung von 3 Milliarden Euro für 800.000 Fahrzeuge bis 2029 zielt das Programm auf die Förderung der Stabilität und nicht auf einen kurzfristigen Anstieg ab. Seine rückwirkende Struktur soll dazu beitragen, Verzögerungen bei Verbraucherkäufen zu verhindern und ein kontinuierliches Wachstum zu unterstützen.
Unterdessen verzeichneten die Benzin- und Dieselzulassungen einen starken Rückgang und die Zahl der Hybridfahrzeuge verlangsamte sich, was die allgemeinen Trends in der EU widerspiegelte.
