Mehrere neue Nachtzüge werden in diesem Jahr Passagiere von Deutschland in beliebte Städte in ganz Europa bringen, und einige beliebte Verbindungen, die eingestellt werden sollten, werden gerettet. Hier sind vier aufregende Übernachtungsfahrten, die Sie dieses Jahr unternehmen können.
Für diejenigen in Deutschland, die Europa gerne mit der Bahn erkunden, gibt es gute Nachrichten: In diesem Jahr gibt es eine Reihe neuer internationaler Nachtzugverbindungen aus Deutschland, darunter die Verlängerung einiger ursprünglich eingestellter Verbindungen sowie einige neue Strecken.
Mit der Möglichkeit, in Städten im Norden, Süden, Osten oder Westen aufzuwachen, stellt sich nur die Frage, wohin Sie möchten.
Packen Sie also Ihre Reisetasche und machen Sie sich auf den Weg Hauptbahnhof – hier sind die neuen Nachtbahnverbindungen, die im Jahr 2026 eingeführt werden sollen.
Von Berlin oder Hamburg nach Paris
European Sleeper sorgte für Aufsehen, als das Unternehmen mit der Strecke Brüssel – Amsterdam – Berlin, die später erweitert wurde, mutig auf die Bühne trat nach Dresden und Prag.
European Sleeper ist ein privat geführtes Start-up-Unternehmen mit dem Ziel, das Nachtzugangebot in Europa zu erweitern. Es ist dafür bekannt, Züge mit alten, renovierten Schlafkabinen zu betreiben und Fahrkarten zu erschwinglichen Preisen anzubieten.
Nun will das Unternehmen seine Verbindungen ausbauen und übernimmt zunächst die Strecke Berlin–Paris vom österreichischen Bahnanbieter ÖBB.
Der Nachtzug, der die deutschen und französischen Hauptstädte verband, war Ende 2025 gestrichen als staatliche Mittel gestrichen wurden. Doch nun soll European Sleeper die Verbindung selbst betreiben.
Ab dem 27. März sollen die Züge montags, mittwochs und freitags von Berlin abfahren und sonntags, dienstags und donnerstags von Paris zurückfahren. Die Route hält in Brüssel und führt von dort weiter nach Paris.
Ab dem 13. Juli sollen die Züge auch in Hamburg unterwegs sein.
Von Köln nach Bern oder Mailand
Eine weitere brandneue Verbindung, die European Sleeper in diesem Jahr anbieten wird, wird Mailand und Bern im Süden mit Köln und weiter nach Amsterdam oder Brüssel verbinden.
Frühstück im Nachtzug. Foto von John Last
Ab dem 18. Juni verkehren die Züge dreimal pro Woche, wobei sie sich in Köln teilen oder zusammenlegen, sodass Reisende sowohl nach Belgien als auch nach Amsterdam umsteigen können.
Für Reisende in Deutschland eröffnet die Route praktisch die Möglichkeit, in Köln einzusteigen und in der Schweiz oder Norditalien aufzuwachen – was in den wärmeren Monaten zahlreiche Möglichkeiten für Bergwanderungen oder Wassersport bietet. Züge halten auch in der Schweizer Stadt Brig und der italienischen Stadt Stresa am Lago Maggiore
Abfahrten von Amsterdam und Brüssel sind für Montag, Donnerstag und geplant Samstagabends, Ankunft in Bern und Mailand am nächsten Morgen. Die Rückkehr Der Service ab Mailand wird am Mittwoch-, Freitag- und Sonntagabend verkehren.
Tickets werden voraussichtlich im Februar erhältlich sein. Sie waren zum Zeitpunkt des Schreibens noch nicht verfügbar.
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Von München nach Tschechien oder Polen
Eine kürzlich hinzugefügte Verbindung von EuroNight bringt Passagiere von München zum Bahnhof Bohumín in der Tschechischen Republik und weiter nach Rzeszow, Krakau und Katowice in Südpolen, bevor sie in Przemyśl endet.
In der Gegenrichtung teilten sich die Züge in Bohumín, wobei die Züge nach München auch in Wien, Linz und Salzburg in Österreich hielten und die anderen Züge in Richtung Budapest abzweigten.
Diese Verbindung wurde Mitte Dezember gestartet. Die Fahrzeit beträgt rund 16,5 Stunden.
Ähnlich wie bei den Ticketangeboten von Nightjet, European Sleeper und anderen Nachtbahnbetreibern können Passagiere zwischen Standardsitzen, Liegebetten in einer Gemeinschaftskabine oder privaten Schlafabteilen, hier „Deluxe“ genannt, wählen. In den Deluxe-Abteilen finden bis zu drei Personen Platz. Den Passagieren werden hier Handtücher, Hausschuhe, Duschgel und ein Zahnpflegeset sowie Snacks und heiße Getränke zur Verfügung gestellt.
Immer noch von Berlin nach Stockholm
Reisende, die weiter nach Norden wollen, werden sich über den Nachtzug Berlin-Stockholm freuen, der derzeit vom schwedischen Bahnanbieter SJ betrieben wird soll bis 2027 andauern nachdem RDC Deutschland eingegriffen hatte, um es zu retten.
Zuvor war geplant, die Route aufgrund von Finanzierungskürzungen durch die schwedische Regierung bis zum 31. August einzustellen.
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Details zum Fahrplan und zum Ticketverkauf für den Zeitraum ab September 2026 werden noch bekannt gegeben, die Fahrzeiten zwischen den beiden Hauptstädten sollen jedoch gleich bleiben, teilte RDC Deutschland mit.
Die aktuelle Verbindung hält in mehreren schwedischen Städten, darunter Lund und Malmö, und dann am Flughafen Kopenhagen und Padborg in Dänemark, bevor sie weiter nach Deutschland fährt, wo sie in Hamburg Halt macht und schließlich am Berliner Hauptbahnhof endet.
