Flüge von und nach Deutschland wurden bisher nicht durch Treibstoffprobleme beeinträchtigt, aber das könnte sich schnell ändern, wenn der Krieg im Nahen Osten anhält. Wir haben bei Fluggesellschaften nachgefragt, was Passagiere erwarten können.
Die Fluggesellschaften in Europa bereiten sich auf Engpässe bei der Treibstoffversorgung vor, die durch den Krieg im Nahen Osten verursacht werden.
Wie schwerwiegend die Auswirkungen auf die Passagiere sein werden, wird sich in den kommenden Tagen und Wochen zeigen – abhängig davon, ob ein kürzlich verkündeter Waffenstillstand zwischen den USA und dem Iran hält und ob auch in Zukunft weiterhin Öl durch die Straße von Hormus fließt.
In Teilen Europas sind jedoch bereits erste Auswirkungen der damit verbundenen Treibstoffpreisspitzen und Versorgungsprobleme zu spüren, und einige Fluggesellschaften haben bereits drastische Maßnahmen ergriffen, darunter die Annullierung von Flügen.
The Local kontaktierte drei große in Deutschland tätige Fluggesellschaften, um herauszufinden, wie sich die Fluggesellschaften auf den Umgang mit Treibstoffknappheit und Preisschocks vorbereiten und was das für Reisende bedeutet, die in das Land oder aus dem Land fliegen.
In Europa beginnen Flugreisebeschränkungen
Die Straße von Hormus, durch die rund 20 Prozent des weltweiten Rohöls fließen, ist seit dem Angriff der USA und Israels auf den Iran am 28. Februar praktisch gesperrt. Seitdem sind die Kerosinpreise nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) um rund 90 Prozent gestiegen.
Eine am Dienstag zwischen den USA und dem Iran erzielte Vereinbarung sah vor, dass die Straße von Hormus während der Gültigkeit des Waffenstillstands zunächst für mindestens zwei Wochen wieder geöffnet werden sollte.
Aber der IATA-Chef warnte am Mittwoch, dass es Monate dauern werde, bis sich die Kerosinvorräte weltweit erholt hätten, selbst wenn die Meerenge von nun an offen bleibe.
Die damit verbundenen Störungen im Flugverkehr sind in Asien bereits weit verbreitet und dürften sich in Europa bald verschärfen.
Die letzten Treibstoffladungen, die die Straße von Hormus passiert hatten, sollten voraussichtlich um den 10. April in Europa eintreffen, wobei von da an mit noch schwerwiegenderen Störungen zu rechnen ist.
Das gab bereits die skandinavische Fluggesellschaft SAS bekannt geplant, tausend Flüge zu streichen im April aufgrund steigender Kraftstoffpreise. Auch, Kürzlich wurde an Flughäfen in Italien über Treibstoffrationierung berichtet.
Für Deutschland wird mit weniger schwerwiegenden Auswirkungen gerechnet, da das Land über eine größere heimische Kraftstoffraffinierungskapazität verfügt als andere europäische Länder.
Das heißt, die Kraftstoffpreise für Autofahrer In Deutschland stieg der Anstieg zunächst deutlich schneller als in den Nachbarländern, und große Fluggesellschaften wie die Lufthansa haben bereits Notfallpläne erstellt, die die Streichung von Flügen vorsehen, wenn sich die Engpässe verschlimmern.
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Wie sich Airlines in Deutschland vorbereiten
Um einen Eindruck davon zu bekommen, wie Reisende betroffen sein könnten, bat The Local die drei größten Fluggesellschaften Deutschlands nach Sitzplatzkapazität um einen Kommentar. Lufthansa, Eurowings und Ryanair.
Auf die Frage, welche treibstoffbedingten Störungen vorhersehbar seien, sagte ein Sprecher von Ryanair: „Wir rechnen kurzfristig nicht mit Treibstoffengpässen, aber die Situation ist fließend …“
„Derzeit können unsere Treibstofflieferanten die Versorgung bis Mitte Mai garantieren“, sagte der Sprecher und fügte hinzu, dass bei einer baldigen Wiederherstellung der Lieferketten ernsthafte Versorgungsunterbrechungen vermieden werden könnten. Sollte die Sperrung der Straße von Hormus jedoch bis in den Mai oder Juni hinein verlängert werden, „können wir Risiken für die Treibstoffversorgung an einigen Flughäfen in Europa nicht ausschließen.“
Passagiere besteigen einen Ryanair-Flug in Spanien. (Foto von John MACDOUGALL / AFP)
Auf die Frage, ob steigende Treibstoffpreise bereits in den Ticketpreisen berücksichtigt seien, sagte der Sprecher gegenüber The Local: „Da sich die Preise für Düsenöl im März verdoppelt haben, gehen wir davon aus, dass alle Fluggesellschaften diese höheren Kosten in Form höherer Flugpreise nach Ostern und später in diesem Sommer weitergeben werden.“
Ebenso sagte ein Sprecher der Lufthansa Group gegenüber The Local, dass mit einem weiteren Anstieg der Ticketpreise zu rechnen sei, „weil das geopolitische Umfeld weiterhin sehr volatil ist und durch kurzfristige Veränderungen und Marktschwankungen gekennzeichnet ist.“
Sie deuteten an, dass die Lufthansa Group „besser vor Schwankungen geschützt“ sei, weil ihr „Kerosinbedarf für 2026 zu rund 80 Prozent abgesichert“ sei.
Bei der Treibstoffabsicherung, die von vielen Fluggesellschaften in unterschiedlichem Ausmaß praktiziert wird, handelt es sich im Wesentlichen um die Bindung eines Teils der Treibstoffversorgung eines Unternehmens für die kommende Laufzeit zu einem bestimmten Preis, um Marktschwankungen abzumildern.
Der Lufthansa-Sprecher stellte außerdem fest, dass derzeit „die Reisenachfrage weiterhin hoch ist, auch wenn die Ticketpreise bereits gestiegen sind“.
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Auf die Frage, ob und in welchem Umfang es zu Flugausfällen kommen werde, sagte der Sprecher, dass die Fluggesellschaften der Lufthansa Group Szenarien entwickeln und prüfen, die „die Annullierung unrentabler Strecken oder die vorzeitige Ausmusterung älterer Flugzeuge umfassen“.
Ein Szenario würde zu einer Reduzierung der Flugkapazität um 2,5 Prozent und zum Flugverbot von etwa 20 Flugzeugen führen. Bei einem anderen Fall würde die Flugkapazität um fünf Prozent sinken und 40 Flugzeuge am Boden bleiben müssen.
Bei den betroffenen Flugzeugen handele es sich um „ältere, treibstoffintensive Flugzeugmodelle“, was die geplante Ausmusterung von Flugzeugen, die sich dem Ende ihrer Lebensdauer nähern, effektiv vorverlegen würde.
Der Sprecher wies darauf hin, dass es sich bei der Entwicklung dieser Szenarien um eine Vorsichtsmaßnahme handele.
Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung hatte Eurowings gegenüber The Local noch keinen Kommentar abgegeben.
Angesichts möglicher Beeinträchtigungen und steigender Kosten für Flugreisen wird Reisenden in Deutschland empfohlen, dringend notwendige Flüge für das kommende Semester so schnell wie möglich zu buchen oder nach Möglichkeit alternative Reisen (z. B. mit dem Auto, der Bahn oder dem Bus) in Betracht zu ziehen.
Der Sprecher von Ryanair sagte: „Wir fordern alle Passagiere dringend auf, ihre Flüge und Ferien so bald wie möglich zu buchen, damit sie von unvermeidlichen Flugpreis- und Unterkunftskostensteigerungen verschont bleiben …“
Natürlich schützt eine frühzeitige Buchung Reisende nicht vor möglichen Flugausfällen, aber in diesem Fall hätten die betroffenen Passagiere Anspruch auf eine alternative Reise und/oder eine Entschädigung.
