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Startseite » Wie verändern KI und Automatisierung das Automobil-Remarketing?
Mobilität

Wie verändern KI und Automatisierung das Automobil-Remarketing?

MitarbeiterBy MitarbeiterOktober 27, 2025
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Wie verändern KI und Automatisierung das Automobil-Remarketing?

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Intelligentes Fahren, selbstfahrende Autos, fahrerlose Autos, künstliche Intelligenz, Konzept

Heutzutage nutzt fast jedes Unternehmen künstliche Intelligenz (KI) und Automatisierung in irgendeiner Form. Der Automobil-Remarketing-Sektor bildet da keine Ausnahme, denn Effizienz und datengesteuerte Entscheidungen sind der Schlüssel zur Flotteneffizienz und Rentabilität. Tom Hooker, Autovista24-Journalist, gibt einen Überblick über die aktuellen Anwendungen und zukünftige Auswirkungen.

Mit der Weiterentwicklung der KI entwickeln sich auch die Anwendungsfälle in der Automobilindustrie weiter. Von der Produktion bis zu fahrzeuginternen Anwendungen, von der Logistik bis zu Flotten gibt es viele Anwendungen für die Technologie.

Automobilmanager erwarten Großes von der KI, sogar innerhalb der nächsten drei Jahre. Laut IBM soll die Technologie den wahrgenommenen Wert von Produkten um 22 % und den Wert digitaler Dienste um 37 % steigern.

Diese Beschleunigung bei KI-Anwendungen in der Automobilindustrie unterstreicht den Drang der Branche nach intelligenteren, stärker vernetzten, autonomen und softwaredefinierten Fahrzeugen.

Automobilhersteller arbeiten mit KI-Spezialisten zusammen, um ihr Wissen und Potenzial in diesem Bereich zu maximieren. Zu diesen Kooperationen gehören die Hyundai Motor Group und Nvidia, Stellantis und Mistral AI sowie die Volkswagen Group und Amazon Web Services.

Es überrascht nicht, dass KI und Automatisierung auch im Remarketing-Bereich wichtige Wachstumschancen bieten. Dabei handelt es sich um den Weiterverkauf gebrauchter Fahrzeuge, die in der Regel im Besitz von Unternehmen oder Flotten sind, über Großhandelskanäle. Dies geschieht häufig, bevor es auf den Einzelhandelsmarkt gelangt.

In diesem Bereich kann KI eine vorausschauende Preisgestaltung, automatisierte Inspektionen, eine automatisch angepasste Bestandsverwaltung und eine automatische Beschaffung ermöglichen. Diese Aufgaben tragen dazu bei, die Bearbeitungsgeschwindigkeit und den Wiederherstellungswert zu maximieren, zwei der Hauptziele beim Remarketing.

Wie nutzen Remarketing-Unternehmen derzeit KI, welche Vorteile sehen sie und was könnte die Zukunft bringen?

KI-Sourcing

Um von hohen Wiederverkaufsmargen und schnell umschlagenden Lagerbeständen zu profitieren, muss schnell die richtige Menge an Qualitätsfahrzeugen beschafft werden. ScaleVoice und AURES Holdings nutzen bereits KI, um Fahrzeuge zu finden und Reaktionszeiten zu verbessern.

Martin Rezab und Mike Allen präsentieren bei der Veranstaltung „Fleet Europe Days“.
Von links nach rechts: Mike Allen, Mitglied des Aufsichtsrats von AURES Holdings. Martin Rezab, Chief Revenue Officer von ScaleVoice.

Die beiden Unternehmen präsentierten ihre Voice-AI-Lösung auf den Fleet Europe Days. Berichten zufolge können die KI-Agenten ausgehende und eingehende Anrufe bearbeiten, Inzahlungnahmen planen und Systeme in Echtzeit aktualisieren.

Voice AI führt proaktives Sourcing durch, um versteckte Chancen auf dem Markt zu finden. Es bewertet Anzeigen nach der prognostizierten Gewinnspanne, dem Lagerumschlag und der Wettbewerbsfähigkeit, indem beispielsweise Privatverkäufer mit Preissenkungen angesprochen werden. Die Lösung kann dann den Verkäufer kontaktieren und Händlertermine vereinbaren.

Es nutzt auch reaktive Beschaffung. Das bedeutet, dass Sie in weniger als 30 Sekunden auf eingehende Webformular-Leads reagieren müssen, um Kunden in eine Verkaufsmentalität zu versetzen. Im Gegensatz zu einem menschlichen Agenten kann die KI dies jederzeit und an jedem Wochentag tun. Die gewonnenen Erkenntnisse können dann für zukünftige Marketing- und Vertriebsaktivitäten genutzt werden.

In einem 60-Tage-Test, der menschliche Agenten mit Voice AI verglich, generierte letztere 7.277 Termine. Dies ergab eine Conversion-Rate von 49,2 %.

„Wir hatten einen Rundlauf von Leads, eine Hälfte der Leads ging an uns (Voice AI) und die zweite Hälfte ging an Leute, und sie maßen die Menge der Leute, die in den Filialen auftauchten.“ „Wir haben die Menschen um zwei Prozentpunkte übertroffen“, betonte Martin Rezab, Chief Revenue Officer von ScaleVoice.

So automatisieren Sie im großen Maßstab

Andere Unternehmen im Remarketing- und Leasingbereich bauen KI-zentrierte Kulturen auf. Einer davon ist der Autoleasingdienst Lizy, der Automatisierungsschritte in mehrere Prozesse integriert hat.

Ein Viertel von Lizys Remarketing-Aufwand wird ohne menschliches Eingreifen abgewickelt, wobei die KI jeden Monat über 45.000 Aktionen ausführt. Dazu gehören Aufgaben wie Preisgestaltung und Workflow-Optimierung. Wöchentlich werden neue Prozesse unternehmensweit automatisiert.

Beispielsweise wurden die Papier- und E-Mail-Workflows automatisiert, sodass die Mitarbeiter mehr Zeit für die Arbeit an anspruchsvolleren Aufgaben haben.

„Wir haben heute zwei Arten von Unternehmen. Wir haben Unternehmen, die E-Mails schreiben und Besprechungen mit KI aufzeichnen. Dann gibt es Unternehmen, die ihre Back-End-Prozesse tatsächlich vollständig mit KI automatisieren“, erklärte Sam Heymans, CEO von Lizy.

Sam Heymans präsentiert bei der Veranstaltung „Fleet Europe Days“.
Sam Heymans, Lizy-CEO.

„Es ist in Ordnung, wenn man heute zur ersten Kategorie gehört, aber wenn man in fünf Jahren immer noch nur das tut, wird man meiner Meinung nach wirklich leiden.“ „Ich denke, die Führungskräfte unserer Branche sollten sicherstellen, dass wir KI übernehmen und nutzen, denn sie wird die Zukunft der Automobilbranche prägen“, fügte er hinzu.

KI-Inspektion

Ein wesentlicher Bestandteil des Entflohungsprozesses ist die Inspektion der Fahrzeuge. Dadurch können Restwerte und die Auswahl des Vertriebskanals ermittelt und gleichzeitig das Risiko durch die Identifizierung von Schäden, Verschleiß oder fehlender Ausrüstung reduziert werden.

Dies kann jedoch ein besonders zeitaufwändiger Prozess sein, insbesondere bei Flotten, die Hunderte oder Tausende von Autos gleichzeitig verarbeiten. Automatisierte Inspektionstools können helfen, indem sie die Durchlaufzeiten verkürzen und die Genauigkeit verbessern.

Marina Picard und Bertrand Chataing präsentieren bei der Veranstaltung „Fleet Europe Days“.
Von links nach rechts: Marina Picard, Leiterin der Lieferkette bei Stellantis, Geschäftsbereich Gebrauchtfahrzeuge. Bertrand Chataing, Chief Sales and Development Officer der Autobiz Group.

Carcheck.AI, entwickelt von Stellantis und der Autobiz Group, kann mithilfe einer Smartphone-Kamera einen digitalen Scan eines Fahrzeugs erstellen. Es berechnet in wenigen Minuten die Kosten für die Überholung des Modells vor dem Weiterverkauf.

Nach Angaben der Autobiz Group wird das System bereits in Stellantis-Flotten in Hordain, Frankreich und Madrid, Spanien, getestet. Es wird erwartet, dass beim Wiederverkauf des Fahrzeugs bis zu drei Wochen eingespart werden.

Automatisiertes Flotten-Workflow-System

BCA Europe und Alphabet International zeigten auf der Veranstaltung Fleet Europe Days ein weiteres Beispiel für Automatisierung. Das Paar demonstrierte ein Flotten-Workflow-System, das in eine Auktionsplattform für alle europäischen Märkte integriert ist.

Tobias Münch und René Lorr präsentieren bei den Fleet Europe Days.
Von links nach rechts. Tobias Münch, Chief Commercial Officer von BCA Europe. René Lorr, Leiter des internationalen Geschäfts bei Alphabet International.

Die Lösung optimiert die Flottentransparenz in den Bereichen Logistik, Preisgestaltung, Verkauf und Nachverkauf. Im Gegenzug liefern wir detaillierte Informationen, ein reibungsloses Käufererlebnis und eine schnelle Wiedervermarktung des Fahrzeugs. Auch eine Nachverfolgung in Echtzeit ist möglich, was kürzere Lieferzeiten, eine verbesserte Betriebskontrolle und eine gesteigerte Lagerrotation bedeutet.

„Es wurde in neun Märkten eingesetzt. Es besteht aus zwei Hauptkomponenten. Zum einen das Workflow-System, das den Prozess über den gesamten Fahrzeuglebenszyklus hinweg abdeckt. „Das zweite ist die Auktionsplattform“, erläuterte René Lorr, Leiter des internationalen Geschäfts bei Alphabet International.

„Wir haben einen Weg gefunden, jeden einheitlichen Prozess in einem einzigen Workflow zusammenzufassen. „Ich denke, es ist das Rückgrat des Remarketing-Prozesses von Alphabet, denn dieses System verbindet die Menschen, die Daten und die Prozesse miteinander und bringt sie zu einem sehr effizienten und wertorientierten System“, schlussfolgert Tobias Münch, Chief Commercial Officer von BCA Europe.

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